在即將過去的2011年里，我們可以看到國內(nèi)車載導(dǎo)航儀市場上兩大陣營已基本行程，一面是專業(yè)設(shè)計生產(chǎn)導(dǎo)航儀的廠商，一面是采用通用方案設(shè)計的導(dǎo)航儀的廠商，隨著近一年多市場的洗刷，目前市面上的山寨產(chǎn)品數(shù)量已經(jīng)大幅減少。

通用機(jī)品牌廠商方面，2011年內(nèi)的出貨量本身差異并不是非常大，從國內(nèi)某通用機(jī)品牌廠商那邊得到的消息，從去年Q4至今年Q1的出貨量，統(tǒng)計的十個廠商中，有7家廠商呈上升趨勢，但在此不便公布具體的數(shù)據(jù)值。今年整年前三季度的出貨量同比2010年，漲跌均在2%左右，整體差異沒有超過5%。實際上保持相當(dāng)平穩(wěn)的一年。

而自行設(shè)計生產(chǎn)PND的廠商，今年的動作也非常多，無論是發(fā)布新品，大幅度更新軟件，提供免費(fèi)的地圖升級服務(wù)，可見這些廠商對于國內(nèi)市場的把握更加準(zhǔn)確了，最主要的是產(chǎn)品的價格上交去年同期的產(chǎn)品均有至少20%的向下調(diào)整幅度，對于擴(kuò)大市場份額是非常有效的手段。

整體看來，目前市面上的導(dǎo)航儀，兩大陣營已經(jīng)確立，專業(yè)設(shè)計生產(chǎn)的導(dǎo)航產(chǎn)品目前處在目前市面上中高端位置上，而通用機(jī)產(chǎn)品依舊在繼續(xù)侵蝕低端市場份額。而非通用機(jī)產(chǎn)品雖然價格差距在進(jìn)一步縮小，但是依舊沒有通用機(jī)產(chǎn)品的價位低，基本上700元左右的分割線已經(jīng)確定。

同時，幾年無論是搜索量還是關(guān)注度，行車記錄儀隨著一些頗受爭議的刮蹭訛詐案件，關(guān)于行車記錄方面產(chǎn)品的關(guān)注度節(jié)節(jié)攀升，長期占據(jù)了GPS頻道的搜索閱讀量的前列。

                       行車記錄儀開始起步

而在廠商那邊也反映出來0基礎(chǔ)的行車記錄儀今年的整體態(tài)勢較好，勢頭不輸導(dǎo)航儀產(chǎn)品。在對廠商進(jìn)行了了解之后，目前市面上新進(jìn)生產(chǎn)行車記錄儀的廠商數(shù)量不多，利潤也有比較好的保障。

而在一線廠商部分，因為整體設(shè)計生產(chǎn)的流程較長，市場反應(yīng)速度稍慢，所以市面上高檔高價位的行車記錄儀目前數(shù)目不是非常多，產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)也參差不齊。今年行車記錄儀產(chǎn)品還屬于起步階段，在明年依舊有不錯的市場前景。

雖然目前北京已經(jīng)出臺了相關(guān)車輛限購的政策，但是2011年內(nèi)，國內(nèi)的汽車銷量依舊有較猛的勢頭，并且居世界范圍內(nèi)前列。面對不斷擴(kuò)充的汽車用戶量，導(dǎo)航儀的潛在用戶量不斷增多，市場表現(xiàn)依舊堅挺。

                       2012年P(guān)ND市場還將保持一個平穩(wěn)的態(tài)勢

整體來看，2012年在PND市場表現(xiàn)依舊會比較穩(wěn)定，基于增數(shù)保持良好的汽車銷售量來看，專用產(chǎn)品導(dǎo)航儀依托汽車保有量，還是會有不錯的銷量。

同時目前正處于導(dǎo)航儀2年左右的舊產(chǎn)品更新的時間段內(nèi)，雖然產(chǎn)品本身的技術(shù)并沒有較大的改動，但是舊產(chǎn)品差不多已經(jīng)到達(dá)使用壽命，換新機(jī)的用戶正好在市場價格較為低迷的時候抄底。

智能手機(jī)在近年來的普及率較為快速，相應(yīng)的導(dǎo)航軟件也出現(xiàn)了較好的市場，相信不少上游廠家會逐漸由PND整機(jī)產(chǎn)品向軟件服務(wù)過渡，一方面為通用機(jī)供應(yīng)軟件，另一方面會加強(qiáng)對手機(jī)等其他便攜產(chǎn)品的軟件開發(fā)供應(yīng)。可以說明年無論是市場的潛力還是新產(chǎn)品的表現(xiàn)，都預(yù)示著明年對于導(dǎo)航廠商來說依舊是平穩(wěn)的一年。