日前，我們從一汽豐田官方獲悉，去年亮相廣州車展的國產第三代普銳斯將于2月22日正式在國內上市。全新普銳斯在動力和外形部分都有很大的變化，混動系統(tǒng)中更換1.8L發(fā)動機是本次普銳斯換代最大的變化。

國產新普銳斯

第三代普銳斯于2009年年初的底特律車展正式發(fā)布，第三代車型在外觀上變化不大，延續(xù)了上一代車型的廂式造型，在不改變其大體設計的前提下，進行了一些細節(jié)修改。值得一提的是新普銳斯的風阻僅為0.25Cd，風阻的減少為提升燃油性做出了貢獻。

國產新普銳斯

新一代普銳斯內飾變化較為明顯，和老款車型中控臺的”懸浮”設計相比，新設計整體感更強，并且時尚感更強。車身造型比上一代車型更加流暢，腰線的增加也讓新普銳斯變得更加時髦，也更有沖擊力。

國產新普銳斯

內飾方面，新普銳斯整體都進行了重新設計，更多新配置的加入，讓新普銳斯的內飾更有科技感，做工依舊十分精細。

動力方面，國產第三代普銳斯采用的是混聯(lián)式混合動力系統(tǒng)，這套系統(tǒng)和近日大紅大紫的CT200h相同。發(fā)動機排量1.8升，最大功率99馬力，最大扭矩142Nm，與最大功率80馬力，最大扭矩207Nm的永磁交流電動機組合后可達到136馬力的混合動力輸出。相較搭載1.5L發(fā)動機的老款車型，在性能參數(shù)上分別提升了16kW、27Nm。

作為一款國產新能源車型，將上市的傳統(tǒng)混動車型預計能夠享受國家3000元的節(jié)能補貼金額。對于普銳斯來講，其實我們都知道這款車的好，但是其中的阻礙就是最后的售價了。

( 編輯/董海榮 )