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[導(dǎo)讀]自2005年國際電信聯(lián)盟(ITU)發(fā)表了《TheInternetofThings(物聯(lián)網(wǎng))》的年度報告,向世界宣告物聯(lián)網(wǎng)時代即將到來。隨著物聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展,另一個新型概念——車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)運而生。在上海世博會通用汽車的&ldq

自2005年國際電信聯(lián)盟(ITU)發(fā)表了《TheInternetofThings(物聯(lián)網(wǎng))》的年度報告,向世界宣告物聯(lián)網(wǎng)時代即將到來。隨著物聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展,另一個新型概念——車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)運而生。在上海世博會通用汽車的“車聯(lián)網(wǎng)——網(wǎng)聯(lián)城市智能交通”專題論壇上,各界專家深入分析并論證了車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)的發(fā)展及其對未來城市交通模式的全新改變,廣泛看好車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展前景,認(rèn)為車聯(lián)網(wǎng)是汽車未來的發(fā)展方向。

車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展前景

按照通用汽車的預(yù)估,未來汽車會實現(xiàn)電氣化、智能化與無人駕駛,車與車、車與道路之間會具有交流動能,交通堵塞、空氣污染、交通事故也將成為歷史。目前,隨著通用、榮威、豐田等廠商的智能網(wǎng)絡(luò)行車系統(tǒng)紛紛試水,車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)漸漸為消費者所了解和熟悉。

目前最成熟的車載系統(tǒng),通用汽車的OnStar已具有遠(yuǎn)程控制的導(dǎo)購功能,同濟大學(xué)智能交通運輸系統(tǒng)研究中心主任楊曉光指出:下一代交通運輸系統(tǒng)和智能社會交通的基本構(gòu)成已經(jīng)呼之欲出,而車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將徹底改變未來出行模式。未來汽車所具備的3D智能導(dǎo)航系統(tǒng)就像一個智能機器人。正如上海世博會上汽集團——通用汽車所構(gòu)建的2030年的車聯(lián)網(wǎng)的愿景:汽車實現(xiàn)“零排放、零油耗、零堵塞、零事故、且駕乘充滿時尚和樂趣”,實現(xiàn)汽車之間的“對話”。

車聯(lián)網(wǎng)概述

車聯(lián)網(wǎng)是裝載在車輛上的電子標(biāo)簽通過無線射頻等識別技術(shù),實現(xiàn)在信息網(wǎng)絡(luò)平臺上對所有車輛的屬性信息和動、靜態(tài)信息,進(jìn)行提取和有效利用,并根據(jù)不同的功能需求對所有車輛的運行狀態(tài)進(jìn)行有效的監(jiān)管和提供綜合服務(wù)。車聯(lián)網(wǎng)將繼互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)之后,成為未來智能城市的另一個標(biāo)志。

“車聯(lián)網(wǎng)”時代的智能汽車有以下幾個特點:第一,車與車之間能夠保持相對固定的距離,可以實現(xiàn)零碰撞;第二,車與車之間的組隊是隨機進(jìn)行的,根據(jù)車主的目的地,通過GPS定位和車輛之間的自動溝通,車與車之間可以臨時組隊或離隊,提高交通效率。

車聯(lián)網(wǎng)是基于汽車標(biāo)準(zhǔn)信息源技術(shù),而此項技術(shù)又是基于無線射頻識別技術(shù)(RFID)開發(fā)的涉車信息資源的應(yīng)用技術(shù)。RFID是一種非接觸式的自動識別技術(shù),通過射頻信號自動識別目標(biāo)對象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù),識別工作無須人工干預(yù),可識別高速運動物體并可同時識別多個標(biāo)簽,可工作于各種惡劣環(huán)境。在實際應(yīng)用中,就是通過車輛收集處理,并共享大量氣象信息,讓車與車、車與道路的行人和自行車,以及車與城市網(wǎng)絡(luò)互相聯(lián)結(jié),從而實現(xiàn)更智能更安全的駕駛。目前,我國已經(jīng)實施了車輛射頻電子標(biāo)簽自動識別系統(tǒng)。上海世博會上汽集團——通用汽車館展示了城市概念車EN-V車型,這款車的自動駕駛電氣化,車聯(lián)網(wǎng)概念將把人類帶入零排放、零交通事故的未來汽車時代。

當(dāng)前,我國的資源消耗、環(huán)境污染等問題日益突出,國家也對新能源領(lǐng)域非常重視,積極推進(jìn)新能源技術(shù)的使用與發(fā)展。在新能源汽車方面,國家對于汽車研發(fā)企業(yè)和消費者雙方面都給予了很大的政策優(yōu)惠。未來城市交通面臨的挑戰(zhàn)主要來自三個方面:能源消耗、尾氣排放、安全及擁堵。針對上述挑戰(zhàn),未來汽車的供應(yīng)能源也將發(fā)生大的變化,將會從傳統(tǒng)的以石油為能源轉(zhuǎn)變?yōu)轱L(fēng)能、太陽能、二氧化碳的吸收轉(zhuǎn)化后的電能等。車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展則能夠有效緩解資源、環(huán)境的壓力。智能交通能夠幫助人類對資源進(jìn)行有效控制,有利于實現(xiàn)低碳經(jīng)濟。

車聯(lián)網(wǎng)將可以實現(xiàn)任何人都可以開車,而且在“車聯(lián)網(wǎng)”的保護下實現(xiàn)了零交通事故率,堪稱絕對安全。通過“車聯(lián)網(wǎng)”,汽車具備了高度智能的車載信息系統(tǒng),并且可以與城市交通信息網(wǎng)絡(luò)、智能電網(wǎng)以及社區(qū)信息網(wǎng)絡(luò)全部連接,從而可以隨時隨地獲得即時資訊,并且作出與交通出行有關(guān)的明智決定。

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