2011年全球汽車產(chǎn)量為8010萬(wàn)輛，創(chuàng)歷史最高水平，其中，中國(guó)以1840萬(wàn)輛的產(chǎn)量成為世界最大的汽車生產(chǎn)國(guó)。而電子設(shè)備在整車制造成本所占比例也不斷增加，從1989年的16%增至2011年的30%以上。汽車中出現(xiàn)的電子設(shè)備和系統(tǒng)越來(lái)越多，也就標(biāo)志著汽車功能創(chuàng)新的驅(qū)動(dòng)力越來(lái)越強(qiáng)大。汽車廠商正在越來(lái)越多地使用電子系統(tǒng)和半導(dǎo)體集成電路用于汽車的各種應(yīng)用，包括駕駛員信息和通信、車內(nèi)娛樂(lè)電子設(shè)備、傳動(dòng)系和身體控制電子設(shè)備以及汽車安全和舒適設(shè)備。汽車電子已經(jīng)成為汽車市場(chǎng)的主要差異化標(biāo)準(zhǔn)之一。專家表示，在利潤(rùn)明顯減少、銷售和生產(chǎn)增速下降、競(jìng)爭(zhēng)更加激烈和汽車日益商品化的汽車市場(chǎng)，汽車電子產(chǎn)品將為汽車增加價(jià)值，尤其是在西歐國(guó)家。在這種大情況下，人們對(duì)汽車電子的關(guān)注度愈來(lái)愈高。

日前，第三屆“德賽杯”全國(guó)大學(xué)生創(chuàng)新設(shè)計(jì)大賽在廣東惠州正式啟動(dòng)。據(jù)主辦方透露，活動(dòng)啟動(dòng)的一個(gè)多月時(shí)間，學(xué)生們報(bào)名踴躍，目前已收到來(lái)自華中科技大學(xué)、華南理工大學(xué)、桂林電子科技大學(xué)等多所高校的參賽報(bào)名，在多所高等院校中掀起了汽車電子熱。此次比賽由惠州市德賽集團(tuán)有限公司、廣東軟件行業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合主辦，惠州市德賽西威汽車電子有限公司承辦。以“汽車電子大世界，軟件創(chuàng)新贏未來(lái)”為主題，圍繞汽車電子、移動(dòng)通訊、數(shù)字視聽(tīng)的嵌入式應(yīng)用軟件、內(nèi)容服務(wù)平臺(tái)等方面進(jìn)行軟件創(chuàng)意設(shè)計(jì)的角逐。作為國(guó)內(nèi)首個(gè)大學(xué)生汽車電子軟件設(shè)計(jì)專項(xiàng)賽事，大賽評(píng)審委員會(huì)將由來(lái)自行業(yè)協(xié)會(huì)、高校教授、德賽西威等專家共同組成。截至到2012年10月21日之前，全國(guó)各高校的本科生、碩士研究生均可以在網(wǎng)上報(bào)名、選題和提交作品。

業(yè)內(nèi)專家表示，這種大賽的出現(xiàn)，一方面為高校與企業(yè)搭建交流學(xué)習(xí)平臺(tái)，充分發(fā)揮大學(xué)生創(chuàng)新能力;另一方面，實(shí)現(xiàn)人才培育和產(chǎn)業(yè)需求的有效對(duì)接。同時(shí)希望挖掘更多優(yōu)秀技術(shù)人才，提升我國(guó)嵌入式技術(shù)領(lǐng)域的開(kāi)發(fā)水平，促進(jìn)國(guó)內(nèi)汽車電子領(lǐng)域掌握高尖端核心自主技術(shù)。同時(shí)，有消息稱，為了把全國(guó)的資源組織起來(lái)，工信部正著手制定汽車電子國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。而在此之前，在相關(guān)會(huì)議上也展示了汽車電子標(biāo)準(zhǔn)體系。至于此標(biāo)準(zhǔn)何時(shí)推出，工信部還沒(méi)有明確的透露。