車聯(lián)網(wǎng)對(duì)于很多人來說是個(gè)陌生詞語，網(wǎng)絡(luò)，汽車論壇或者是車輛配件，各種解釋層起不窮，那么到底什么是車聯(lián)網(wǎng)呢?物聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)細(xì)分應(yīng)用，著重在汽車領(lǐng)域，英文表示為IVO，即InternetofVehicle，指輛上的電子標(biāo)簽通過無線射頻等識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)在信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上對(duì)所有車輛的屬性信息和靜、動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行提取和有效利用，并根據(jù)不同的功能需求對(duì)所有車輛的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行有效的監(jiān)管和提供綜合服務(wù)。通過上面的解釋可以得出三個(gè)主體，即車輛、網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)。

車輛是城市的重要組成部分，中國(guó)的機(jī)動(dòng)車總保有量已經(jīng)達(dá)到2.33億輛，僅次于美國(guó)，基于這個(gè)龐大的汽車保有量，“車聯(lián)網(wǎng)”應(yīng)運(yùn)而生。如此可觀的數(shù)字后面，帶來的是多種問題，如交通堵塞、環(huán)境污染等，車聯(lián)網(wǎng)作為中國(guó)打造智慧城市的重要?jiǎng)恿?而客戶增多和需求上升，為車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展提供商業(yè)市場(chǎng)。

現(xiàn)今，不少汽車電子企業(yè)都在車載機(jī)器與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的粘性上花功夫，依靠成熟的技術(shù)開發(fā)更多適合車主行車習(xí)慣、駕駛需求的車內(nèi)服務(wù)，人與車、人與人、車與車，三維交互，車內(nèi)服務(wù)同時(shí)豐富起來，并不局限在以前傳統(tǒng)、少數(shù)的服務(wù)，利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)能在線實(shí)現(xiàn)更多的操作，并且全國(guó)道路救援等新開發(fā)的服務(wù)同時(shí)能給車主帶來便利。

除了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)在車機(jī)上的運(yùn)用外，聲控技術(shù)在車內(nèi)設(shè)備里的置入，也使相關(guān)汽車產(chǎn)品落地，例如聲控導(dǎo)航，利用聲音向車機(jī)設(shè)備傳達(dá)導(dǎo)航命令，車機(jī)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)規(guī)劃最佳路線，車主的雙手只需放在方向盤上便可。

車聯(lián)網(wǎng)在以后可以發(fā)展成什么樣子，大家都不能準(zhǔn)確描述出來，但是無論是企業(yè)希望在車聯(lián)網(wǎng)中得到商機(jī)與利益，還是車主期待在車聯(lián)網(wǎng)中得到方便與安全，兩個(gè)方面都看出車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)擁有光明的未來。