縱觀今天的世界，隨著電動(dòng)汽車、整車、電機(jī)、零部件不斷的突破，以美國(guó)、歐盟、日本為代表的國(guó)家和地區(qū)，相繼發(fā)布實(shí)施了新的電動(dòng)汽車戰(zhàn)略，明顯加大了政策扶持力度，推進(jìn)的速度在明顯加快。

自2001年以來(lái)，中國(guó)政府也高度重視電動(dòng)汽車發(fā)展，經(jīng)過(guò)兩年的計(jì)劃，中國(guó)政府投入超過(guò)25億元人民幣科研經(jīng)費(fèi)。在政府的支持和企業(yè)界的積極參與下，中國(guó)的電動(dòng)汽車從無(wú)到有，構(gòu)建了大家熟悉的三縱三橫的發(fā)展布局，初步建立起具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的電動(dòng)汽車技術(shù)體系。

2009年初，財(cái)政部、科技部、工信部、發(fā)改委相互間建立了良好的部級(jí)互動(dòng)機(jī)制。在各地方政府的大力支持和推動(dòng)下，我們積極開展各類電動(dòng)汽車的示范推廣工作，分別在北京奧運(yùn)會(huì)、上海世博會(huì)和廣州亞運(yùn)會(huì)開展了高強(qiáng)度的節(jié)能示范，并且取得了階段性的示范成果。現(xiàn)在上海有國(guó)際汽車城，另外在深圳、北京、天津、山東等地都在開展大規(guī)模的電動(dòng)公交車和電動(dòng)出租車的示范運(yùn)營(yíng)。

在堅(jiān)持自主創(chuàng)新的同時(shí)，中國(guó)也積極探索國(guó)際合作的新模式。借助中美、中德首腦會(huì)晤，就電動(dòng)汽車領(lǐng)域與美國(guó)能源部、德國(guó)環(huán)境部、德國(guó)交通部簽署了合作協(xié)議，就技術(shù)、示范、標(biāo)準(zhǔn)等雙方共同關(guān)心的內(nèi)容開展合作研究。通過(guò)務(wù)實(shí)工作，我們共同研發(fā)，促進(jìn)了雙方深層次技術(shù)進(jìn)步，實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展。

中央政府高度重視新能源汽車的發(fā)展，今年4月18日國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議通過(guò)了節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)新規(guī)劃。新能源汽車、動(dòng)力電池我們希望達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。按照總體部署和總體超前的原則，歷經(jīng)一年多的時(shí)間，在廣泛征求行業(yè)和社會(huì)意見的基礎(chǔ)上，今年4月科技部正式發(fā)布了電動(dòng)汽車科技發(fā)展“十二五”專項(xiàng)規(guī)劃。這一規(guī)劃為未來(lái)5年我國(guó)電動(dòng)汽車科技發(fā)展出謀劃策，給出了發(fā)展的框架，對(duì)我國(guó)的汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型具有重要意義。

新能源電動(dòng)汽車正在進(jìn)入蓬勃發(fā)展的時(shí)期。我們特別持開放、融合、積極的態(tài)度，愿意與全球各國(guó)家、各地區(qū)的企業(yè)、研究所、大學(xué)來(lái)聯(lián)合攻關(guān)。我們有信心在應(yīng)對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)變革的同時(shí)，共同推進(jìn)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程，推動(dòng)新能源汽車戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。我們堅(jiān)信在大家的共同努力下，不久的將來(lái)電動(dòng)出行將成為亮麗的風(fēng)景線。