11月29日，大眾汽車公司在洛杉磯車展發(fā)布捷達混動版(速騰)，此次展出的車型為正式量產版本。該車型價格不菲，大眾稍微降低了美國市場定價，售價25000美元(約合15.5萬人民幣)。德國市場的價格更高，最高配備的新捷達約為30000歐元(約合24萬人民幣)。

大眾捷達混合動力版搭載一套由148 bhp輸出的1.4升TSI渦輪增壓缸內直噴發(fā)動機，與20 kW輸出的電動機配搭，然后通過七前速DSG雙離合器變速箱將動力傳遞到前輪。大眾表示捷達混合動力的油耗相比純汽油版本降低了兩成，這意味著燃油經濟性為54 mpg(約合百公里5.3升)，并且能夠在9秒內從靜止加速到60 mph(約合96 km/h)。

與大眾途銳的混合動力系統(tǒng)相似，這套系統(tǒng)配有一套耦合式離合器。它能在低速狀態(tài)下切斷汽油機的動力，轉換為純電動模式;在高速狀態(tài)和低電量狀態(tài)下切斷電動機的動力;在高負荷狀態(tài)下結合發(fā)動機和電動機的動力，整套混合動力系統(tǒng)的峰值馬力輸出為168 bhp。在制動時，捷達混合動力版能夠切換到動能回收模式，電動機將充當發(fā)電機向電池組充電。

安放在后座下的鋰離子電池組負責向電動機供電，在純電動模式下，捷達混合動力版的最高車速為44 mph(約合71 km/h)，續(xù)航里程可達1.3英里(約合2.1公里)。結構復雜的混合動力系統(tǒng)也帶來整備質量的增長，相比普通動力版本高出100千克，整備質量達到1500千克。該車車型不但在城市中駕駛順暢，在開闊路段動力強勁，在高速公路上能達到210km/h的速度，在節(jié)能省油方面也表現(xiàn)出色，官方標準油耗為5.2升。

除了借助混合動力系統(tǒng)降低油耗和排放，捷達混合動力版還配備了一套有助降低風阻的車身套件，這包括車頭底部的擾流件，新設計的進氣格柵、車尾擴散器和行李箱蓋邊緣的車尾擾流翼。前大燈融入了LED日間行車燈，采用LED尾燈，15英寸合金輪轂配搭低阻力輪胎。大眾VW標徽采用藍底以示區(qū)別，前翼子板和行李箱蓋上都貼有Hybrid標徽。

混合動力版的座艙設計和布局與普通版速騰沒有差別，新儀表能夠顯示當前的駕駛模式、能量使用狀況和蓄電池電量等信息。

( 編輯/王惜夢 )

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