中國(guó)收購(gòu)美國(guó)新能源汽車企業(yè)的帷幕剛剛拉開。隨著年度報(bào)告數(shù)據(jù)的披露，近一周來(lái)，又有多家美國(guó)電動(dòng)車制造商陷入財(cái)務(wù)危機(jī)，其中包括特斯拉、CODA電動(dòng)車公司以及菲斯科等，有企業(yè)甚至已經(jīng)到中國(guó)商談尋找買家和入股者，還有企業(yè)直言，中國(guó)將是其主要市場(chǎng)。

特斯拉日前公布數(shù)據(jù)，該公司2012年第四季度虧損繼續(xù)擴(kuò)大，達(dá)到8990萬(wàn)美元。截至2012年三季度末，將工廠與其他長(zhǎng)期資產(chǎn)包括在內(nèi)，特斯拉擁有價(jià)值8.09億美元的資產(chǎn)，負(fù)有8.37億美元的債務(wù)。

另一家在困境中掙扎的電動(dòng)車企業(yè)是CODA電動(dòng)車公司。這是一家定位低價(jià)電動(dòng)車產(chǎn)品的公司，該公司的CEO是原通用汽車中國(guó)公司CEO、中國(guó)通墨菲。CODA是繼日產(chǎn)聆風(fēng)之后在美國(guó)上市的第二款普及型電動(dòng)車，但CODA首款產(chǎn)品自上市以來(lái)僅銷售了百輛汽車，最近，CODA公司被迫連續(xù)宣布臨時(shí)裁員。另有消息稱，CODA已經(jīng)開始尋找買家，而很買家很可能來(lái)自中國(guó)。

美國(guó)電動(dòng)車公司整體境況不佳與市場(chǎng)密切相關(guān)。由于使用不如汽油車方便、售價(jià)偏高等原因，美國(guó)消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車缺乏購(gòu)買熱情。數(shù)據(jù)顯示，2012年美國(guó)純電動(dòng)車?yán)塾?jì)銷量約為1.47萬(wàn)輛，為美國(guó)汽車當(dāng)年總銷量的0.1%，美國(guó)政府也承認(rèn)電動(dòng)車戰(zhàn)略必須調(diào)整。

就在歐美電動(dòng)車業(yè)務(wù)大幅轉(zhuǎn)向的時(shí)候，中國(guó)政府拋出了大力扶持電動(dòng)車的計(jì)劃，高額的政府補(bǔ)貼和技術(shù)支持使電動(dòng)車市場(chǎng)前景一片光明。“由于電池生產(chǎn)屬于勞動(dòng)力密集型產(chǎn)業(yè)，中國(guó)制造成本可以下降兩到三成。再加上中國(guó)消費(fèi)者短距離駕車的需求更多，一些城市的補(bǔ)貼也超過(guò)美國(guó)，因此電動(dòng)車在中國(guó)的發(fā)展前景好于美國(guó)。”國(guó)內(nèi)一大型電動(dòng)車制造商向記者表示。