上海車展上，比亞迪和戴姆勒合資組成的電動(dòng)車品牌騰勢(shì)，展出了電動(dòng)試制車。該車將在2013年底正式舉行全球首發(fā)儀式，2014年將面向個(gè)人消費(fèi)者銷售。據(jù)介紹，在量產(chǎn)之前的試驗(yàn)階段，騰勢(shì)試制車已經(jīng)在中國(guó)路面上完成了25萬公里的測(cè)試。重點(diǎn)考察了4種不同的地域氣候條件下整車及其電池的性能，為進(jìn)一步完善車輛性能、順利推出量產(chǎn)車型提供依據(jù)和保障。在為期18個(gè)月的時(shí)間中，騰勢(shì)的測(cè)試計(jì)劃分原型車和量產(chǎn)車兩個(gè)階段，涵蓋整車質(zhì)量、耐久性和碰撞安全等多個(gè)項(xiàng)目。

電池安全是消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)。騰勢(shì)為電池部分量身打造了一個(gè)特殊的防護(hù)裝置，當(dāng)汽車發(fā)生碰撞等情況時(shí)，它能將電池組緊緊地護(hù)衛(wèi)在內(nèi)，保護(hù)電池不受沖擊，保證整車安全。該設(shè)計(jì)稱為“電池防護(hù)裝置”。除了充分考慮電池本身的安全外，騰勢(shì)確保運(yùn)行安全的另一個(gè)法寶是“電動(dòng)安全管理系統(tǒng)”。