21ic訊 根據(jù)IHS旗下IMS Research近期公布的報(bào)告，隨著中國(guó)有車族對(duì)駕駛便捷性和安全性的需求日益增加，中國(guó)的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)市場(chǎng)預(yù)計(jì)從2013年的9.710億美元迅速增長(zhǎng)到2019年的31億美元。

從現(xiàn)在起六年內(nèi)，中國(guó)ADAS市場(chǎng)價(jià)值將會(huì)快速增長(zhǎng)三倍。如下圖所示，在預(yù)測(cè)的最初幾年內(nèi)，增長(zhǎng)率為19%至20%，到2014年將上升到24.1%，并繼續(xù)上升至2016年的高點(diǎn)28.8%。在最后兩年市場(chǎng)增長(zhǎng)率有所減緩，但仍然保持13%的強(qiáng)勁增長(zhǎng)。

由于成本高昂，大多數(shù)ADAS系統(tǒng)目前在中國(guó)的裝配率很低，基本僅限于豪華車和某些高檔車。但是，預(yù)計(jì)從今年起到2019年，大部分ADAS系統(tǒng)在中國(guó)的發(fā)貨量和裝載率會(huì)大幅上升。這是由于消費(fèi)者和汽車制造商對(duì)駕駛安全的關(guān)注度不斷提高。一些ADAS系統(tǒng)已經(jīng)在中國(guó)實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)，其中包括自適應(yīng)巡航控制、盲點(diǎn)檢測(cè)和自動(dòng)泊車系統(tǒng)。

IHS Automotive的資深分析師劉凌青(Michael Liu)談到：“與歐洲和美洲等地區(qū)類似，特定法規(guī)和C-NCAP評(píng)估將顯著推動(dòng)一些ADAS產(chǎn)品在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展。例如，雖然胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)通常不屬于ADAS的范疇，但該系統(tǒng)預(yù)計(jì)將在中國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)爆發(fā)性增長(zhǎng)，裝載率將從目前的4%快速上升到100%。這是因?yàn)橹袊?guó)可能即將對(duì)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)施強(qiáng)制性安裝法規(guī)。但是這些強(qiáng)制性法規(guī)不太可能在預(yù)測(cè)期內(nèi)擴(kuò)大到許多其他ADAS產(chǎn)品上。實(shí)際上，諸如電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)(ESC)等更多基本安全系統(tǒng)將在ADAS之前被普及。”

雖然整體ADAS市場(chǎng)預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)驚人擴(kuò)張，但并不是所有ADAS產(chǎn)品將實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)。駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)、遠(yuǎn)近光燈自動(dòng)控制、夜視系統(tǒng)、360度倒車輔助系統(tǒng)和道路限速自適應(yīng)系統(tǒng)將僅會(huì)小幅增長(zhǎng)。其原因包括較高的產(chǎn)品成本、中國(guó)國(guó)內(nèi)特殊的駕駛習(xí)慣以及較低的消費(fèi)者意識(shí)或接受度。

到目前為止，絕大部分ADAS都是通過(guò)進(jìn)口的方式進(jìn)入到中國(guó)市場(chǎng)。這是因?yàn)橐环矫?，與產(chǎn)品成本相比，ADAS系統(tǒng)整體運(yùn)輸費(fèi)用很低;另一方面中國(guó)的ADAS銷售規(guī)模還不足以支撐本地生產(chǎn)。但是，隨著中國(guó)國(guó)內(nèi)ADAS市場(chǎng)需求的不斷增長(zhǎng)，一些系統(tǒng)供應(yīng)商預(yù)計(jì)會(huì)將部分生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到中國(guó)。即便如此，多數(shù)ADAS系統(tǒng)在預(yù)測(cè)期內(nèi)仍將主要通過(guò)進(jìn)口進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。