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[導(dǎo)讀]近日,中國(guó)移動(dòng)研究院和工信部電信研究院聯(lián)合發(fā)布《車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書(shū)》,該書(shū)從產(chǎn)業(yè)發(fā)展背景出發(fā),闡述了現(xiàn)階段我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)基本情況、道路交通安全狀況以及凸顯的交通擁堵、環(huán)境污染及能源安全等問(wèn)題,提出了推

近日,中國(guó)移動(dòng)研究院和工信部電信研究院聯(lián)合發(fā)布《車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書(shū)》,該書(shū)從產(chǎn)業(yè)發(fā)展背景出發(fā),闡述了現(xiàn)階段我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)基本情況、道路交通安全狀況以及凸顯的交通擁堵、環(huán)境污染及能源安全等問(wèn)題,提出了推動(dòng)我國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)思考與政策建議。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)向業(yè)務(wù)實(shí)質(zhì)和縱深發(fā)展的必經(jīng)之路,是未來(lái)信息通信、環(huán)保、節(jié)能、安全等發(fā)展的融合性技術(shù)。車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展得到政府各相關(guān)部門(mén)關(guān)注。目前車(chē)聯(lián)網(wǎng)主要涉及交通部和工信部?jī)纱蟛块T(mén),其中,交通部已將車(chē)聯(lián)網(wǎng)列入“十二五”智能交通發(fā)展主攻方向,在標(biāo)準(zhǔn)制定、人力資源和資金方面給予扶持。同時(shí),工信部正在從產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等多方面著手,加大對(duì)車(chē)載信息服務(wù)的支持力度,以推進(jìn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的全面鋪開(kāi)。

《白皮書(shū)》分析,車(chē)聯(lián)網(wǎng)對(duì)電信運(yùn)營(yíng)商的影響是巨大的。運(yùn)營(yíng)商在車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展中將經(jīng)歷幾個(gè)主要階段,首先是管道階段,將為各個(gè)碎片化的車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供通信基礎(chǔ)管道;其次是單一垂直車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的平臺(tái)提供商及基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)能力的提供;再次是為多產(chǎn)業(yè)鏈聚合的平臺(tái)提供商及基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)能力的提供,運(yùn)營(yíng)商在此階段用戶量將有一個(gè)迅速的增長(zhǎng),并通過(guò)平臺(tái)提供多種工具來(lái)滿足各個(gè)不同主體的差異化需求;最后一個(gè)階段是可能成為產(chǎn)業(yè)鏈的總體整合者,在這一階段中,運(yùn)營(yíng)商將實(shí)現(xiàn)細(xì)分的垂直優(yōu)化。

GSMA與市場(chǎng)研究公司SBD聯(lián)合發(fā)布報(bào)告認(rèn)為,預(yù)計(jì)到2018年,全球車(chē)聯(lián)網(wǎng)的市場(chǎng)總額將達(dá) 390億歐元,較2012年的數(shù)值(130億歐元)增長(zhǎng)2倍。

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關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源

在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過(guò)流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。

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LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問(wèn)題卻十分常見(jiàn),不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶體驗(yàn)。要解決這一問(wèn)題,需從設(shè)計(jì)、生...

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根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

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電動(dòng)汽車(chē)(EV)作為新能源汽車(chē)的重要代表,正逐漸成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車(chē)的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力性能和...

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在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車(chē)場(chǎng)照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

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LED通用照明設(shè)計(jì)工程師會(huì)遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

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在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動(dòng)電源的電磁干擾(EMI)問(wèn)題成為了一個(gè)不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會(huì)影響LED燈具的正常工作,還可能對(duì)周?chē)娮釉O(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來(lái)解決L...

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開(kāi)關(guān)電源具有效率高的特性,而且開(kāi)關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 開(kāi)關(guān)電源

LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: LED 隧道燈 驅(qū)動(dòng)電源
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