隨著萬向集團(tuán)成功收購美國豪華混合動力跑車制造商菲斯科，旗下的萬向錢潮一躍成為資本市場的新寵。對此，監(jiān)管層也是十分關(guān)注，并連續(xù)2天給公司發(fā)來關(guān)注函。

按照此前的承諾，萬向集團(tuán)將把電動車業(yè)務(wù)注入上市公司，而在集團(tuán)收購菲斯科前，為菲斯科第一款量產(chǎn)車Karma提供電池的A123早在2012年12月11日即已被萬向集團(tuán)收購，因此，市場將萬向錢潮認(rèn)定為A股市場同時具備電池和整車的新能源汽車概念稀缺投資標(biāo)的。

國泰君安發(fā)布研究報告也認(rèn)為，萬向集團(tuán)同時具有世界上最先進(jìn)的電動車電池公司、電動車整車公司，并且集團(tuán)曾承諾將電動車業(yè)務(wù)注入上市公司，萬向錢潮是非常優(yōu)異的新能源汽車標(biāo)的。

自2月15日萬向集團(tuán)宣布收購成功后，萬向錢潮已連續(xù)3個交易日漲停，并在2月份第二次發(fā)布股價異動公告。

不過，在這份股價異動公告中，萬向錢潮表示，萬向電動車公司與美國菲斯科公司之間沒有關(guān)系。菲斯科公司是生產(chǎn)增程式新能源汽車，萬向電動車公司是生產(chǎn)純電動汽車，兩者技術(shù)路線完全不同。萬向集團(tuán)公司為了加快新能源汽車的開發(fā)，開展了對菲斯科公司的競標(biāo)。萬向集團(tuán)公司即使成功收購菲斯科公司，對萬向電動汽車公司的發(fā)展不會有影響。萬向錢潮現(xiàn)沒有計劃投資菲斯科公司，在未來2年內(nèi)也沒有計劃。

公告還稱，對于萬向錢潮開發(fā)生產(chǎn)的有優(yōu)勢的汽車零部件產(chǎn)品，公司將爭取萬向集團(tuán)公司支持，使公司產(chǎn)品能配套菲斯科公司，但鑒于美國的公司治理，公司決策是董事會，股東不能直接參與決定公司經(jīng)營活動。因此，在具體的商業(yè)開展中，須按照美國的法規(guī)進(jìn)行。 鑒于新能源汽車當(dāng)前尚難以實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)，萬向錢潮產(chǎn)品如果能與菲斯科公司配套，預(yù)計在未來2年內(nèi)，對公司營業(yè)收入等不會帶來影響。

同時，根據(jù)公司公告顯示，雖然美國破產(chǎn)法院舉行聽證會并確認(rèn)萬向集團(tuán)公司競標(biāo)菲斯科公司成功，但根據(jù)美國法律，后續(xù)還必須取得美國反壟斷委員會、外國投資委員會等批準(zhǔn)，我國尚需發(fā)改委、商務(wù)部及外匯管理局的審核。其成功與否及何時成功尚存在一定的不確定性。

菲斯科kama插電池混合動力汽車

除了撇清與菲斯克的關(guān)系外，萬向錢潮也在本次公告中透露了萬向電動汽車的進(jìn)展情況。

資料顯示，2010年12月30日，萬向錢潮披露了與萬向集團(tuán)簽署的協(xié)議，約定”在公司認(rèn)為入股萬向電動汽車公司的條件成熟，并提出入股動議時，或是萬向電動汽車公司完成產(chǎn)業(yè)化，盈利狀況正常穩(wěn)定時，萬向集團(tuán)公司同意可以將其持有的萬向電動汽車公司部分股權(quán)轉(zhuǎn)讓給公司，或者由萬向錢潮增資的形式入股萬向電動汽車公司，或者由股權(quán)轉(zhuǎn)讓和增資方式相結(jié)合，具體持股比例待到時協(xié)議三方共同協(xié)商而定”。

但萬向錢潮表示，目前萬向電動汽車公司產(chǎn)品尚未實(shí)現(xiàn)批量，無法實(shí)現(xiàn)正常盈利，2013年仍繼續(xù)虧損。同時電動汽車整車發(fā)展投入大，風(fēng)險不確定因素多，現(xiàn)階段公司若投資萬向電動汽車公司，沒有效益，更談不上增厚公司收益，因此，公司管理層沒有提出投資萬向電動汽車的動議。

公告也稱，由于目前我國電動汽車的生產(chǎn)與消費(fèi)受制因素較多，預(yù)計在未來2年內(nèi)，萬向電動汽車整車難以形成規(guī)模。公司管理層會勤勉關(guān)注萬向電動汽車經(jīng)營情況，做出獨(dú)立判斷，在萬向電動汽車公司正常盈利，投資能給公司帶來穩(wěn)定收益，對公司業(yè)務(wù)有利時，公司管理層會適時提出投資萬向電動汽車的動議。