華為宣布正式進(jìn)軍車聯(lián)網(wǎng)，這一消息的爆出，對(duì)行業(yè)產(chǎn)生了巨大的沖擊，業(yè)界人士紛紛表示，華為早該如此了。

據(jù)易觀智庫報(bào)告預(yù)測(cè)，到2015年，中國汽車產(chǎn)量規(guī)劃將達(dá)2500萬輛，車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和服務(wù)滲透率或接近10%的臨界點(diǎn)，市場規(guī)模有望突破1500億元。

數(shù)據(jù)將車聯(lián)網(wǎng)描繪成一片可觀的藍(lán)海，在業(yè)界炒得熱火朝天，很多廠商推出了自己的車載系統(tǒng)品牌，有些甚至把車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品作為主要亮點(diǎn)來營銷。然而，實(shí)際上，對(duì)消費(fèi)者而言，車聯(lián)網(wǎng)不過是利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的車載信息服務(wù)系統(tǒng)，主要提供遠(yuǎn)程信息服務(wù)而已。48.9%的消費(fèi)者認(rèn)為有沒有車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)無關(guān)緊要，有些甚至表示不會(huì)考慮帶車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的車型。

是什么原因?qū)е萝嚶?lián)網(wǎng)陷入企業(yè)“熱情高漲”，而消費(fèi)者卻“冷處理”的怪圈?技術(shù)水平不高是主要問題!《中國汽車產(chǎn)業(yè)信息化級(jí)車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展專題研究報(bào)告》指出，目前我國車聯(lián)網(wǎng)功能基本局限于便捷功能上，應(yīng)用領(lǐng)域有限，應(yīng)用水平不高。車聯(lián)網(wǎng)大多數(shù)停留在娛樂、導(dǎo)航、語音和救援等信息服務(wù)階段，沒給汽車用戶帶來明顯的價(jià)值，因此用戶大多不愿意買單。

車聯(lián)網(wǎng)要發(fā)展，需要行業(yè)巨頭進(jìn)駐。的確，在車聯(lián)網(wǎng)“端管云”三大技術(shù)領(lǐng)域上，國內(nèi)目前傳感端、通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)還不成熟，特別是在云計(jì)算和超海量數(shù)據(jù)處理方面，還未掌握核心技術(shù)。技術(shù)的變革需要投入大量的精力、資源，一般企業(yè)無法做到這點(diǎn)。“行業(yè)巨頭的進(jìn)駐，對(duì)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的帶動(dòng)作用不可估量，”車載信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長龐春霖坦言，一個(gè)正常的產(chǎn)業(yè)鏈，應(yīng)該在傳感器、處理器、操作系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)接口上形成幾個(gè)巨頭，一套標(biāo)準(zhǔn)。正處在初級(jí)發(fā)展階段的車聯(lián)網(wǎng)更需要一些行業(yè)巨頭充當(dāng)先行者，帶頭開發(fā)一些創(chuàng)新型應(yīng)用，這樣才能刺激用戶產(chǎn)生對(duì)車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的興趣，為車聯(lián)網(wǎng)市場發(fā)展積聚更多的能量。作為全球領(lǐng)先的信息與通信解決方案供應(yīng)商，華為宣布正式進(jìn)軍車聯(lián)網(wǎng)，無疑將對(duì)行業(yè)帶來巨大的沖擊。

華為擁有強(qiáng)大的全球通信技術(shù)支撐能力和全球運(yùn)營商準(zhǔn)入能力，是車載通信模塊的實(shí)力廠商。憑借領(lǐng)先的通信解決方案開發(fā)能力，華為近幾年來在國外參與了一些車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目，是國際幾大標(biāo)準(zhǔn)組織的參與者。華為已經(jīng)成為多個(gè)標(biāo)桿值中的領(lǐng)導(dǎo)者，于業(yè)界內(nèi)在專利和標(biāo)準(zhǔn)方面取得了非常領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)。特別是在實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)規(guī)模發(fā)展的關(guān)鍵因素—LTE技術(shù)上，華為擁有2500多個(gè)工程師分布全球進(jìn)行LTE技術(shù)的研發(fā)，其LTE專利持有量是業(yè)界第一，基本專利超過280件，LTE/SAE標(biāo)準(zhǔn)提案超6400多篇，雄踞通信領(lǐng)域?qū)＠蝾I(lǐng)先地位。

“華為憑借其在通訊行業(yè)深厚積淀和車載通信領(lǐng)域的持續(xù)投入，將為車載產(chǎn)業(yè)提供強(qiáng)有力的支撐，推動(dòng)中國車聯(lián)網(wǎng)市場的規(guī)?；?guī)化發(fā)展。”龐春霖表示，“華為雄厚的實(shí)力，是其車載通信領(lǐng)域解決方案的關(guān)鍵基礎(chǔ)，相比國內(nèi)中小企業(yè)，華為更具技術(shù)、資本、人才、品牌、渠道等方面的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)。”