博世，全球領先的汽車技術與服務供應商，攜其最新汽車技術成果亮相2014年北京國際車展。博世聚焦電氣化、自動化以及互聯化三大汽車技術發(fā)展趨勢，向公眾展示了一系列面向未來駕乘出行的重要解決方案。通過在相關領域的持續(xù)創(chuàng)新，博世致力于實現清潔經濟、舒適安全的駕乘體驗，踐行“科技成就生活之美”的品牌承諾。

“全球汽車工業(yè)正在經歷著深刻的科技與產業(yè)變革，中國在這場革新中不會缺席。”博世集團負責全球汽車業(yè)務的董事會成員Wolf-Henning Scheider在車展現場表示，“為了應對電氣化、自動化和互聯化的發(fā)展趨勢，博世在這三大領域提供了全面的汽車技術解決方案，始終使自己處于行業(yè)的創(chuàng)新前沿。”

能源、環(huán)境和安全問題重新定義駕乘科技

全球范圍內，針對提高能效、環(huán)境保護以及事故預防的標準和要求日益嚴格，這成為動力總成和自動駕駛技術發(fā)展的重要驅動力。“為實現節(jié)能減排，最便捷的途徑就是內燃機的進一步改進，從而提高能效。”Scheider表示，“到2020年，通過配備更先進的內燃機技術，車輛的平均油耗有望在2012年的基礎之上再減少20%。”改良噴射系統(tǒng)、小型化的渦輪增壓發(fā)動機、起動-停止系統(tǒng)以及使用制動能量回收，都將進一步促進節(jié)能減排。

電氣化是駕乘出行的未來，它將對緩解大城市的交通擁堵和環(huán)境污染起到至關重要的作用。Scheider表示，“通過根據車輛類型采用不同程度的電氣化的動力總成技術，博世將協助汽車制造商滿足歐盟和中國未來越來越嚴苛的排放標準和油耗法規(guī)。”本次展出的能量回收加速輔助系統(tǒng)(BRS)整合了能量回收、加速輔助、起動-停止和高速滑行四項功能，該技術可有效降低油耗和二氧化碳排放最高可達15%。而全球首款配備氣動蓄能器的液壓混合動力系統(tǒng)可以有效回收并利用制動過程中剩余的能量，實現快速充能和輔助驅動，平均節(jié)省燃油約30%，而在城市駕駛中可最高節(jié)省油耗45%。

相關數據顯示，中國每年約有六萬人由于交通事故而喪生，而絕大部分的交通事故都是人為原因造成的。作為首個被允許在德國高速公路上測試自動駕駛技術的供應商，博世致力于實現自動駕駛和汽車駕駛的“零事故”愿景。目前，全球有5,000多名博世工程師致力于安全技術與駕駛員輔助系統(tǒng)的開發(fā)和研究。作為未來自動駕駛的基石，駕駛員輔助系統(tǒng)已經在國內得到推廣使用，新一代產品也將應用于國內自主品牌量產車型。而智能化助力器(iBooster)則為混合動力車和電動車提供了一個全新的制動解決方案：該技術無需真空環(huán)境，卻可提供有效的制動助力并縮短制動距離。

互聯化使駕乘更安全、更舒適、更便利

車聯網(car-to-x communication)是實現未來自動駕駛的條件之一。要實現流動道路中的聯網駕駛，至少要有一半運行中的車輛必須與其他車輛共享實時數據。博世預計2025年幾乎全球銷售的每一輛新車都會與移動數據網絡連接。迅猛發(fā)展的移動互聯網技術已經向汽車領域滲透，也為汽車工業(yè)打開了一扇新的大門。

博世的“互聯控制單元(CCU)”是針對車隊運營商推出的通訊解決方案，通過車載總線連接車輛，監(jiān)控車輛運行數據，幫助運營商改進車隊管理，降低運營風險。而博世m(xù)ySPIN就是為擁有智能手機的車主提供的解決方案，將智能手機內的APP直接投射在車載娛樂系統(tǒng)的顯示屏上，從而實現APP安全簡便的操作與控制，該技術同時兼容于蘋果和安卓系統(tǒng)。在智能手機普及的今天，將智能手機與車輛整合，也就賦予了汽車移動互聯的屬性。

在即將開啟的互聯時代，技術供應商不僅要提供創(chuàng)新的產品，更需要開發(fā)創(chuàng)新的服務解決方案及商業(yè)模式，而在汽車技術、通訊技術領域的優(yōu)勢和不斷加強的跨領域合作將為博世贏得先發(fā)優(yōu)勢。

攜手本土客戶實現可持續(xù)發(fā)展

博世(中國)投資有限公司執(zhí)行副總裁徐大全博士表示，“博世與廣大本土汽車制造商長期合作，積累了豐富的本土研發(fā)和制造經驗。通過與客戶的緊密溝通，博世將為客戶產品提供強有力的創(chuàng)新支持，助力中國汽車產業(yè)的科技升級。” 憑借出色產品、深入合作以及高效管理，博世汽車業(yè)務部門在2013年獲得了來自20多家整車廠商頒發(fā)的超過40項優(yōu)秀供應商獎項。

在過去的五年中，博世汽車業(yè)務在華銷售額年復合增長率高達17%，2013年達到320億元人民幣，保持了穩(wěn)健發(fā)展的勢頭。此外，博世汽車技術在華投資持續(xù)深化：僅2013年，包括南京，成都和連云港在內三個汽車技術基地相繼落戶中國。截止去年，博世汽車業(yè)務已經在國內建成了26家生產基地，11個技術中心，兩個汽車技術測試中心以及遍布全國超過1,600家的博世汽車專業(yè)維修站。博世中國已經成為集團汽車技術創(chuàng)新和服務體系的重要組成部分。