“前幾年在商業(yè)模式、硬件、網(wǎng)絡(luò)環(huán)境都不具備的情況下，車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展是很困難的，但也正是這個(gè)階段的探索經(jīng)歷讓我對(duì)整個(gè)車聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)模式、產(chǎn)品的打造以及用戶體驗(yàn)都有了很多了解。” 嘟嘟科技創(chuàng)始人劉春輝告訴雷鋒網(wǎng)記者。

劉春輝早年在汽車遠(yuǎn)程通信(Telematics)、汽車電子等領(lǐng)域耕耘多年，曾在2007年組建團(tuán)隊(duì)打造了汽車遠(yuǎn)程通信服務(wù)平臺(tái)，同時(shí)也在智能硬件、電信運(yùn)營(yíng)商等領(lǐng)域有著多年的積累。而團(tuán)隊(duì)成員也來(lái)自最早的TSP服務(wù)平臺(tái)以及整車生產(chǎn)和智能硬件領(lǐng)域的研發(fā)人員。

他們團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品“嘟嘟車心”是一款車載系統(tǒng)，基于百度地圖的導(dǎo)航，深度定制語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)，內(nèi)置4G網(wǎng)絡(luò)可實(shí)現(xiàn)GPS和AGPS雙模式。當(dāng)然，用戶也可以選擇下載第三方導(dǎo)航軟件。此外用戶可以通過(guò)嘟嘟車心APP檢測(cè)車輛狀況、保養(yǎng)情況以及違章查詢等。

作為汽車發(fā)燒友，劉春輝認(rèn)為車載系統(tǒng)這一塊的用戶體驗(yàn)非常不好。于是他想用一種更簡(jiǎn)單也更安全的操作方法，在保證安全駕駛的同時(shí)省去繁瑣的操作，又實(shí)現(xiàn)車載系統(tǒng)該有的功能。在經(jīng)過(guò)多次摸索后，他們最終采用基于第三方深度定制的語(yǔ)音識(shí)別來(lái)滿足這種需求，從而讓用戶擺脫在駕駛途中用手來(lái)操作屏幕的潛在危險(xiǎn)性。

嘟嘟車心的技術(shù)人員告訴雷鋒網(wǎng)，為了確保語(yǔ)音識(shí)別率，他們使用高清降噪芯片，通過(guò)4G網(wǎng)絡(luò)上傳語(yǔ)音，進(jìn)行智能語(yǔ)音分辨和云端識(shí)別。而對(duì)于用戶關(guān)心的流量問(wèn)題，為了保證用戶使用體驗(yàn)，他們已經(jīng)與中國(guó)電信、中國(guó)移動(dòng)等運(yùn)營(yíng)商簽訂了合作協(xié)議，為每臺(tái)嘟嘟車心預(yù)裝了一張SIM卡，根據(jù)用戶購(gòu)買套餐的不同，充值1個(gè)月至2年不等的全國(guó)流量。

劉春輝告訴雷鋒網(wǎng)，他們要打造一個(gè)“軟件+硬件+平臺(tái)”的模式，自己開(kāi)發(fā)軟件、研發(fā)硬件車載核心、打造車友平臺(tái)，最終實(shí)現(xiàn)一體化車機(jī)服務(wù)。說(shuō)到車機(jī)服務(wù)，他們?cè)诖蛟爝@款車載系統(tǒng)還是費(fèi)了不少心思，硬件參數(shù)如下：

10.1英寸屏幕;

1024*600分辨率;

支持多點(diǎn)觸控;

基于安卓系統(tǒng)定制，采用高通驍龍401處理器;2GB RAM+16GB ROM;

支持4G上網(wǎng)，OBD標(biāo)配;

嘟嘟車心APP端的功能如下：

@車功能：不需要數(shù)據(jù)線可以直接將數(shù)據(jù)(音樂(lè)和圖片)傳輸?shù)杰嚈C(jī)上;

“來(lái)接我”指令：只需一鍵分享“我的位置”，車機(jī)這邊就會(huì)收到“來(lái)接我”的指令并自動(dòng)規(guī)劃路徑;

語(yǔ)音聽(tīng)音樂(lè)、聊微信：安全方便，不影響駕駛;

路況分享：用戶根據(jù)自己的情況可一鍵分享路況(可在手機(jī)操作也可在車機(jī)操作)實(shí)現(xiàn)車與車之間的聯(lián)系;

車輛安全：點(diǎn)擊“車輛安全尋車”功能，車機(jī)定位并直接拍照傳至手機(jī)上以及行車軌跡的回放，方便找車。

對(duì)于汽車后裝市場(chǎng)，劉春輝持樂(lè)觀態(tài)度，他表示汽車廠商與后裝用品開(kāi)發(fā)商在產(chǎn)品需求點(diǎn)的選擇上存在差異，雖然許多廠商擁有自己的車載終端生產(chǎn)線，但是后裝市場(chǎng)依舊發(fā)展良好。

不過(guò)這終歸是針對(duì)現(xiàn)在的存量市場(chǎng)而言，隨著“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”的概念日漸升溫，已經(jīng)有越來(lái)越多的汽車廠商在研發(fā)自己的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，如果要在這種競(jìng)爭(zhēng)中活下來(lái)，則需要發(fā)展更多合作模式。但是劉春輝表示，嘟嘟車心在未來(lái)不排除與汽車廠商合作的可能性。

這款產(chǎn)品的市場(chǎng)前景如何，還得靠市場(chǎng)說(shuō)話。嘟嘟車心目前正在京東眾籌，產(chǎn)品預(yù)計(jì)將在6月中旬上市。