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[導(dǎo)讀]“前幾年在商業(yè)模式、硬件、網(wǎng)絡(luò)環(huán)境都不具備的情況下,車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展是很困難的,但也正是這個(gè)階段的探索經(jīng)歷讓我對(duì)整個(gè)車聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)模式、產(chǎn)品的打造以及用戶體驗(yàn)都有了很多了解。” 嘟嘟科技創(chuàng)始人

“前幾年在商業(yè)模式、硬件、網(wǎng)絡(luò)環(huán)境都不具備的情況下,車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展是很困難的,但也正是這個(gè)階段的探索經(jīng)歷讓我對(duì)整個(gè)車聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)模式、產(chǎn)品的打造以及用戶體驗(yàn)都有了很多了解。” 嘟嘟科技創(chuàng)始人劉春輝告訴雷鋒網(wǎng)記者。

劉春輝早年在汽車遠(yuǎn)程通信(Telematics)、汽車電子等領(lǐng)域耕耘多年,曾在2007年組建團(tuán)隊(duì)打造了汽車遠(yuǎn)程通信服務(wù)平臺(tái),同時(shí)也在智能硬件、電信運(yùn)營商等領(lǐng)域有著多年的積累。而團(tuán)隊(duì)成員也來自最早的TSP服務(wù)平臺(tái)以及整車生產(chǎn)和智能硬件領(lǐng)域的研發(fā)人員。

他們團(tuán)隊(duì)開發(fā)的產(chǎn)品“嘟嘟車心”是一款車載系統(tǒng),基于百度地圖的導(dǎo)航,深度定制語音識(shí)別控制系統(tǒng),內(nèi)置4G網(wǎng)絡(luò)可實(shí)現(xiàn)GPS和AGPS雙模式。當(dāng)然,用戶也可以選擇下載第三方導(dǎo)航軟件。此外用戶可以通過嘟嘟車心APP檢測(cè)車輛狀況、保養(yǎng)情況以及違章查詢等。

作為汽車發(fā)燒友,劉春輝認(rèn)為車載系統(tǒng)這一塊的用戶體驗(yàn)非常不好。于是他想用一種更簡(jiǎn)單也更安全的操作方法,在保證安全駕駛的同時(shí)省去繁瑣的操作,又實(shí)現(xiàn)車載系統(tǒng)該有的功能。在經(jīng)過多次摸索后,他們最終采用基于第三方深度定制的語音識(shí)別來滿足這種需求,從而讓用戶擺脫在駕駛途中用手來操作屏幕的潛在危險(xiǎn)性。

 

嘟嘟車心的技術(shù)人員告訴雷鋒網(wǎng),為了確保語音識(shí)別率,他們使用高清降噪芯片,通過4G網(wǎng)絡(luò)上傳語音,進(jìn)行智能語音分辨和云端識(shí)別。而對(duì)于用戶關(guān)心的流量問題,為了保證用戶使用體驗(yàn),他們已經(jīng)與中國電信、中國移動(dòng)等運(yùn)營商簽訂了合作協(xié)議,為每臺(tái)嘟嘟車心預(yù)裝了一張SIM卡,根據(jù)用戶購買套餐的不同,充值1個(gè)月至2年不等的全國流量。

劉春輝告訴雷鋒網(wǎng),他們要打造一個(gè)“軟件+硬件+平臺(tái)”的模式,自己開發(fā)軟件、研發(fā)硬件車載核心、打造車友平臺(tái),最終實(shí)現(xiàn)一體化車機(jī)服務(wù)。說到車機(jī)服務(wù),他們?cè)诖蛟爝@款車載系統(tǒng)還是費(fèi)了不少心思,硬件參數(shù)如下:

10.1英寸屏幕;

1024*600分辨率;

支持多點(diǎn)觸控;

基于安卓系統(tǒng)定制,采用高通驍龍401處理器;2GB RAM+16GB ROM;

支持4G上網(wǎng),OBD標(biāo)配;

嘟嘟車心APP端的功能如下:

@車功能:不需要數(shù)據(jù)線可以直接將數(shù)據(jù)(音樂和圖片)傳輸?shù)杰嚈C(jī)上;

“來接我”指令:只需一鍵分享“我的位置”,車機(jī)這邊就會(huì)收到“來接我”的指令并自動(dòng)規(guī)劃路徑;

語音聽音樂、聊微信:安全方便,不影響駕駛;

路況分享:用戶根據(jù)自己的情況可一鍵分享路況(可在手機(jī)操作也可在車機(jī)操作)實(shí)現(xiàn)車與車之間的聯(lián)系;

車輛安全:點(diǎn)擊“車輛安全尋車”功能,車機(jī)定位并直接拍照傳至手機(jī)上以及行車軌跡的回放,方便找車。

對(duì)于汽車后裝市場(chǎng),劉春輝持樂觀態(tài)度,他表示汽車廠商與后裝用品開發(fā)商在產(chǎn)品需求點(diǎn)的選擇上存在差異,雖然許多廠商擁有自己的車載終端生產(chǎn)線,但是后裝市場(chǎng)依舊發(fā)展良好。

不過這終歸是針對(duì)現(xiàn)在的存量市場(chǎng)而言,隨著“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”的概念日漸升溫,已經(jīng)有越來越多的汽車廠商在研發(fā)自己的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),如果要在這種競(jìng)爭(zhēng)中活下來,則需要發(fā)展更多合作模式。但是劉春輝表示,嘟嘟車心在未來不排除與汽車廠商合作的可能性。

這款產(chǎn)品的市場(chǎng)前景如何,還得靠市場(chǎng)說話。嘟嘟車心目前正在京東眾籌,產(chǎn)品預(yù)計(jì)將在6月中旬上市。

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