福特曾經(jīng)在兩年前的CES消費(fèi)電子展上發(fā)布了旗下的開源汽車平臺(tái)AppLink，這個(gè)平臺(tái)可以被任何汽車廠商使用，并且形成統(tǒng)一的儀表盤操作界面。不過隨著最近幾年谷歌Android Auto和蘋果CarPlay的問世，AppLink平臺(tái)似乎逐漸淡出了人們的視野。而現(xiàn)在，全球頭號(hào)汽車廠商豐田宣布，將會(huì)“探索性”的嘗試使用SmartDeviceLink平臺(tái)，而這個(gè)平臺(tái)正是基于福特AppLink平臺(tái)打造，并且逐漸在未來的部分車型上使用。

AppLink和SmartDeviceLink一樣，都可以給移動(dòng)開發(fā)者提供為汽車、駕駛員和儀表盤開發(fā)第三方應(yīng)用程序的平臺(tái)，可以讓汽車更安全、更方便的在路上行駛。AppLink目前最大的優(yōu)勢(shì)根據(jù)福特解釋就是已經(jīng)擁有一定數(shù)量的用戶。福特表示目前全球已經(jīng)有超過500萬汽車內(nèi)置了AppLink平臺(tái)，而這就意味著豐田的加入不需要困難的開頭，而開發(fā)者已經(jīng)具有一定數(shù)量的潛在用戶。另外，由于Android Auto和CarPlay都要求汽車廠商使用統(tǒng)一的界面定制，但是不同的汽車廠商都希望能夠擁有屬于自己特色的界面，因此AppLink和SmartDeviceLink就允許不同品牌廠商定制屬于自己的界面外觀。

不過，從長遠(yuǎn)來看，蘋果和谷歌似乎已經(jīng)做好了充分的準(zhǔn)備。雖然目前福特的AppLink平臺(tái)只有少數(shù)的應(yīng)用程序可以使用，但是福特聯(lián)網(wǎng)設(shè)備產(chǎn)品經(jīng)理Julius Marchwicki表示，SmartDeviceLink和AppLink與Android Auto或CarPlay并不是競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，而是能夠?yàn)樗杏脩籼峁└玫姆绞絹磉B接CarPlay和Android Auto系統(tǒng)。畢竟能夠用智能手機(jī)控制自己的汽車，對(duì)所有用戶來說都是一件好事。