麥肯錫一項(xiàng)研究指出，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)目前正面臨著歷史上最為強(qiáng)烈的變化。除了技術(shù)創(chuàng)新，供應(yīng)商的轉(zhuǎn)變也將大大改變行業(yè)現(xiàn)狀。

麥肯錫提出未來(lái)十年汽車(chē)電子發(fā)展的五大技術(shù)趨勢(shì)，包括：

電氣化。到2030年，包括混合動(dòng)力及電動(dòng)汽車(chē)在內(nèi)的含電動(dòng)動(dòng)力總成的系統(tǒng)將占整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)的65%，目前這一比率僅為2%。

連接性。2025年將有5千萬(wàn)輛車(chē)接入互聯(lián)網(wǎng)，目前為1800萬(wàn)輛。

自主駕駛和軟件復(fù)雜度。軟件將成為汽車(chē)差異化競(jìng)爭(zhēng)所在，復(fù)雜性將進(jìn)一步提升。今天的汽車(chē)包含約1億行代碼。市場(chǎng)觀察家預(yù)計(jì)未來(lái)將增長(zhǎng)至3億行。

基于互聯(lián)網(wǎng)的生產(chǎn)方式，或者叫工業(yè)4.0或工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。數(shù)字化的工業(yè)生產(chǎn)可以進(jìn)一步降低成本，尤其是通過(guò)以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的生產(chǎn)監(jiān)控，可以將成本降低20%以上。

新材料。高強(qiáng)度鋼、鋁、碳纖維等輕質(zhì)結(jié)構(gòu)材料含量將由21%增加到67%。

另外一個(gè)研究表明，工程價(jià)值鏈正在發(fā)生重大變化。供應(yīng)商將主導(dǎo)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)力。“供應(yīng)商將越來(lái)越成為汽車(chē)工業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，”麥肯錫負(fù)責(zé)咨詢(xún)供應(yīng)行業(yè)總監(jiān) Andreas Cornet說(shuō)：“在車(chē)聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛等創(chuàng)新方面，供應(yīng)商起到了作用最大。”在過(guò)去十年中，汽車(chē)行業(yè)50%創(chuàng)新是由供應(yīng)商開(kāi)發(fā)的。2014年前一百家最大供應(yīng)商投入的研發(fā)資金超過(guò)400億歐元。