ar Easy Apps是一個(gè)車聯(lián)網(wǎng)開(kāi)源數(shù)據(jù)協(xié)議平臺(tái)解決方案，來(lái)了多項(xiàng)汽車互聯(lián)時(shí)代的創(chuàng)新，以科技智慧領(lǐng)先布局未來(lái)互聯(lián)汽車戰(zhàn)略高地。PSA標(biāo)致雪鐵龍中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部負(fù)責(zé)人谷彩琳表示，該開(kāi)源平臺(tái)將在明年推出，將率先配備在東風(fēng)標(biāo)致的車型上。

值得一提的是，這并不是首例傳統(tǒng)車企推出的車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)系統(tǒng)，去年5月福特推出了SDL開(kāi)源平臺(tái)項(xiàng)目，除了百度、高德、博泰的合作伙伴外，SDL成功吸引到了車企豐田汽車的加入。而PSA此番推出的汽車互聯(lián)解決方案，有望在眾多車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)中脫穎而出。

“標(biāo)準(zhǔn)且安全”的汽車互聯(lián)方案

Car Easy Apps是一款由汽車廠商標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)、汽車遠(yuǎn)程信息處理提供商CONTI、中小型IT公司IMATILA/ALTLA和軟件開(kāi)發(fā)商CTAG,GRADIANT聯(lián)合推出的一款解決方案，旨在建立一種標(biāo)準(zhǔn)化且安全的方式，將汽車行業(yè)融入互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。

谷彩琳表示，Car Easy Apps通過(guò)創(chuàng)建一種解決方案，促使“互聯(lián)世界”生態(tài)系統(tǒng)中參與的各方為項(xiàng)目目標(biāo)作出貢獻(xiàn)。它是一項(xiàng)革命性的技術(shù)，它是一個(gè)能夠?qū)崿F(xiàn)車輛數(shù)據(jù)安全交互的開(kāi)源軟件平臺(tái)。

“Car Easy Apps允許將汽車本身數(shù)據(jù)與汽車之外的這些設(shè)備之間進(jìn)行安全的數(shù)據(jù)的交換，在保護(hù)私人生活安全的同時(shí)保證對(duì)于車輛操控本身不會(huì)產(chǎn)生任何影響。”谷彩琳介紹，明年P(guān)SA就會(huì)將它應(yīng)用到PSA旗下的互聯(lián)產(chǎn)品中，通過(guò)這個(gè)平臺(tái)為消費(fèi)者提供更多的服務(wù)。

汽車互聯(lián)是一個(gè)跨平臺(tái)的項(xiàng)目，不單單說(shuō)我們?cè)谑謾C(jī)端做些應(yīng)用，開(kāi)放廠商數(shù)據(jù)后，黑客有可能利用這些對(duì)車輛進(jìn)行控制，通過(guò)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操控，因此安全是最重要的問(wèn)題之一。

對(duì)此，谷彩琳介紹，Car Easy Apps是一套編碼，它需要同時(shí)在車機(jī)與手機(jī)端進(jìn)行安置，因?yàn)楸仨氁幸粋€(gè)保密協(xié)議，才能夠以一個(gè)安全的標(biāo)準(zhǔn)化方式進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，才能夠保證用戶使用軟件的安全性，數(shù)據(jù)信息的安全性。

她說(shuō)：“我想要重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)的是Car Easy Apps不是一個(gè)鏡像，不是說(shuō)把一個(gè)屏幕復(fù)制到你的汽車屏幕上，它不像是蘋果的Carplay，谷歌Android Auto這些鏡像解決方案。”

中國(guó)成為汽車互聯(lián)引領(lǐng)者

隨著連接型技術(shù)、新的傳感器、人工智能和創(chuàng)新交互界面的發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)成為未來(lái)發(fā)展的一項(xiàng)科技趨勢(shì)。汽車行業(yè)在未來(lái)幾年內(nèi)會(huì)發(fā)生很大的變化，手機(jī)是物聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)入口，而汽車也是。

谷彩琳認(rèn)為，當(dāng)無(wú)人駕駛實(shí)現(xiàn)之時(shí)，人們將在車輛中花費(fèi)更多時(shí)間與屏幕互動(dòng)。同時(shí)，“中國(guó)政府對(duì)互聯(lián)網(wǎng)+的積極推進(jìn)，也讓我們相信中國(guó)有望成為世界上第一大物聯(lián)網(wǎng)的開(kāi)發(fā)國(guó)”。

這是由三個(gè)原因共同作用的。首先，中國(guó)消費(fèi)者更為數(shù)字化，我們看到中國(guó)有更多的人在使用移動(dòng)設(shè)備，中國(guó)來(lái)購(gòu)買車的人群更為年輕，在中國(guó)買車的平均年齡是35歲，而在歐洲卻是55歲。

其次，中國(guó)是世界上最大的汽車市場(chǎng)，這使得它擁有絕佳的一個(gè)條件來(lái)開(kāi)發(fā)這些汽車市場(chǎng)上的這些技術(shù)。第三，中國(guó)政府對(duì)于開(kāi)展互聯(lián)網(wǎng)+有非常強(qiáng)烈的意愿。這為技術(shù)的開(kāi)發(fā)提供了一個(gè)絕佳的環(huán)境。

“中國(guó)就是這么好的一個(gè)市常”谷彩琳表示，車行業(yè)在未來(lái)的一些年，將會(huì)經(jīng)歷一場(chǎng)革命，這種革命就類似于智能手機(jī)帶來(lái)的革命一樣。

對(duì)此，Car Easy Apps進(jìn)入汽車互聯(lián)核心領(lǐng)域，PSA與Car Easy Apps也正在積極與更多的汽車廠商洽談，讓這一安全標(biāo)準(zhǔn)在車聯(lián)網(wǎng)的生態(tài)圈中不斷擴(kuò)大和發(fā)展。Car Easy Apps有望催生一個(gè)新的互聯(lián)汽車服務(wù)生態(tài)。