早前大眾透露了未來將主要致力于新能源車的發(fā)展，2015年即將結束，關于現(xiàn)在大眾新能源的發(fā)展情況已經有了實質性的進展。對比，大眾汽車集團(中國)總裁兼CEO海茲曼博士和在和網通社溝通時表示：“大眾汽車將推出全新的電動車模塊化平臺，也就是MEB平臺。這個新的平臺，主要針對純電動汽車車型，我們也會將這個平臺進行本土化，為中國消費者提供不同的純電動車型選擇。”新的電動車平臺將有望生產出續(xù)航里程超過500km的車型，未來多款國產新能源車將在其平臺投產。

目前大眾正在推進中國的新能源汽車戰(zhàn)略，其中也包括推出不同的新能源汽車車型。在短期內，大眾將會先從插電式混合動力技術著手，中期目標則是著力打造純電動汽車，而且是中國本土生產的純電動汽車，而且大眾將推出全新的電動車模塊化平臺，也就是MEB平臺。這個新的平臺，主要針對純電動汽車車型，此平臺將進行本土化，為中國消費者提供不同的純電動車型選擇。

大眾將以現(xiàn)在擁有的機械架構為基礎，開發(fā)適用于電動車的全新MEB Electric toolkit平臺。這個電動車平臺將擁有很大的彈性，可對應各種車身款式，無論乘用車或輕型商用車都可搭載，并且整個平臺的車型將具備250-500公里的純電行駛續(xù)航能力。此平臺未來國產化之后大眾首款純電動國產車型也有望隨即投產，此車型將為純電版高爾夫e-Golf。

在新平臺搭建完成之前，大眾集團將率先發(fā)力插電混動車型，旗下奧迪品牌的Q7插電混動版和國產的A6L插電混動版最快明年將與中國消費者見面。奧迪國產的 A6L混動車將命名為A6L e-tron，將搭載2.0T發(fā)動機加電動機，該車的最大行駛里程可達到880km。全新奧迪Q7e-tron百公里油耗僅1.7升，續(xù)航里程達到了 1400km。這兩款車型的相繼推出，為大眾集團在中國推行新能源戰(zhàn)略邁出第一步。