根據(jù)美國(guó)金融咨詢公司哈特福特(Hartford)和麻省理工學(xué)院AgeLab的最新研究成果，汽車(chē)制造商在不斷推出新的車(chē)內(nèi)技術(shù)，其中盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)和倒車(chē)攝像頭最易為中老年駕駛員所接受。

《中老年駕駛員對(duì)新汽車(chē)技術(shù)接受程度調(diào)查》(The Vehicle Technology Adoption Among Mature Drivers Study)發(fā)現(xiàn)，中老年駕駛員多偏好可以提高駕駛安全性的技術(shù)，但也有人認(rèn)為某些功能會(huì)使駕駛員過(guò)于依賴車(chē)內(nèi)功能。

“在本研究中，我們希望了解中老年駕駛員對(duì)新汽車(chē)技術(shù)的接受程度。”老年醫(yī)學(xué)專家、哈特福特Mature Market Excellence®中心執(zhí)行總監(jiān)Jodi Olshevski表示，“越來(lái)越多的新車(chē)都帶有這些技術(shù)，所有駕駛員都應(yīng)該熟悉并學(xué)習(xí)如何使用這些技術(shù)，這很重要。特別是對(duì)年長(zhǎng)的駕駛員，這些技術(shù)可以提升我們的駕駛體驗(yàn)。”

本研究針對(duì)7種汽車(chē)技術(shù)進(jìn)行調(diào)查：96%的中老年駕駛員稱他們?cè)敢赓?gòu)買(mǎi)至少搭配其中1種技術(shù)的車(chē)型;將近10%的受訪者表明他們?cè)敢赓?gòu)買(mǎi)所有7種技術(shù)。絕大多數(shù)受訪者表明，如果有機(jī)會(huì)，他們很愿意使用反向倒車(chē)攝像頭、盲點(diǎn)預(yù)警系統(tǒng)、智能頭燈、道路偏離預(yù)警系統(tǒng)和碰撞避免系統(tǒng)。此外，絕大多數(shù)受訪者還表示，這7種技術(shù)每一個(gè)都值得擁有，其中碰撞避免和盲點(diǎn)預(yù)警系統(tǒng)被視為無(wú)論價(jià)位高低都值得擁有。

“普遍來(lái)說(shuō)，使用過(guò)這些功能、信任這些功能，并且認(rèn)為自己有能力學(xué)會(huì)如何使用這些功能的駕駛員更容易接受新技術(shù)。”麻省理工AgeLab主任Joseph F.Coughlin博士表示，“總的來(lái)說(shuō)，這些懂點(diǎn)技術(shù)的駕駛員對(duì)車(chē)內(nèi)技術(shù)的態(tài)度更加正面，而且更傾向于向家人或朋友推薦帶有新功能的車(chē)型。”

研究顯示，中老年駕駛員認(rèn)為這些車(chē)內(nèi)技術(shù)的主要好處是提高駕駛員的安全性。受訪者認(rèn)為最易與安全聯(lián)系起來(lái)的車(chē)內(nèi)功能為：倒車(chē)攝像頭(78%)、盲點(diǎn)預(yù)警系統(tǒng)(77%)、碰撞避免功能(68%)、道路偏離預(yù)警系統(tǒng)(64%)和智能頭燈(63%)。不過(guò)，有部分中老年駕駛員擔(dān)心部分新技術(shù)會(huì)使駕駛員過(guò)分依賴這些車(chē)內(nèi)功能，比如停車(chē)協(xié)助(42%)和適應(yīng)性巡航控制(25%)功能。

在自動(dòng)駕駛汽車(chē)方面，中老年駕駛員更愿意“試駕”無(wú)人駕駛汽車(chē)，而非進(jìn)行購(gòu)買(mǎi)。具體來(lái)說(shuō)，大約四分之三(70%)的受訪者稱他們會(huì)試駕自動(dòng)駕駛汽車(chē)，但僅有31%的受訪者稱他們會(huì)購(gòu)買(mǎi)自動(dòng)駕駛汽車(chē)，前提是這種車(chē)的價(jià)格與普通汽車(chē)一樣。此外，即使在自動(dòng)駕駛汽車(chē)和“普通”汽車(chē)價(jià)格相同的前提下，仍有39%的受訪者稱他們依然將購(gòu)買(mǎi)“普通”汽車(chē)。

為了幫助中老年駕駛員熟悉汽車(chē)技術(shù)，哈特福特開(kāi)發(fā)了一份免費(fèi)指南，及一款交互式視頻測(cè)試。

作為全國(guó)唯一一家為美國(guó)退休者協(xié)會(huì)成員提供車(chē)險(xiǎn)和家居險(xiǎn)的公司，哈特福特過(guò)去30年來(lái)已經(jīng)為超過(guò)數(shù)百萬(wàn)50歲以上人群提供保險(xiǎn)。

值得一提的是，《中老年駕駛員對(duì)新汽車(chē)技術(shù)接受程度調(diào)查》是Mature Market Excellence中心和麻省理工AgeLab實(shí)驗(yàn)室的第三個(gè)關(guān)注汽車(chē)技術(shù)的聯(lián)合研究。