從2016年開(kāi)始，國(guó)家已連續(xù)出臺(tái)政策為電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展助力，電動(dòng)汽車(chē)將會(huì)是未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的趨勢(shì)之一，目前全球主流的汽車(chē)廠商都推出了相應(yīng)的產(chǎn)品。2015年電動(dòng)汽車(chē)全球銷(xiāo)量?jī)H有54.9萬(wàn)輛，相比傳統(tǒng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，電動(dòng)汽車(chē)還有很大的增長(zhǎng)空間。電池是電動(dòng)汽車(chē)最重要的零部件，誰(shuí)掌握了電池技術(shù)誰(shuí)就能在電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中占據(jù)主動(dòng)。得益于2015年國(guó)家對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的政策扶植，中國(guó)新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量在短短一年之間有了飛速的增長(zhǎng)，2015年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量為20萬(wàn)7382輛，占全球總量的37.7%。比亞迪一家的銷(xiāo)量為6萬(wàn)1726輛，超過(guò)特斯拉，是全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量最大的廠商。但是比亞迪的電池僅為自己生產(chǎn)的車(chē)型提供，在一定程度上制約了比亞迪電池技術(shù)的全球推廣。

特斯拉車(chē)型就是運(yùn)用了松下的18650電芯，18650鋰離子電池具有容量大、壽命長(zhǎng)、安全性能高等特點(diǎn)，又因?yàn)轶w積小，重量輕，使用方便，深受消費(fèi)者的青睞。隨著人們對(duì)18650電池技術(shù)研究的不斷加深，使得電池的一致性、安全性都達(dá)到了非常高的水準(zhǔn)。作為最早的鋰離子電池，18650電池也是目前世界上最成熟、最穩(wěn)定的電池組合，至今仍然占據(jù)領(lǐng)先位置。我國(guó)每年生產(chǎn)18650電池約幾十億節(jié)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出其他材料的電池。

18650電池是最早、最成熟、最穩(wěn)定的鋰離子電池，廣泛應(yīng)用在電子產(chǎn)品中。多年來(lái)，日本廠商在18650電池的生產(chǎn)工藝上積累了大量的經(jīng)驗(yàn)，使得產(chǎn)出的18650電池的一致性、安全性都達(dá)到了非常高的水準(zhǔn)。

研究預(yù)計(jì)，今后5年鋰離子電池市場(chǎng)需求仍會(huì)以接近50%的年均復(fù)合增長(zhǎng)率高速成長(zhǎng)，到2018年全球需求總量將超過(guò)38500萬(wàn)kWh，是2013年的7 倍以上，超越鉛酸電池成為用量最大的二次電池產(chǎn)品----這14項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)修訂，代表了產(chǎn)業(yè)挺進(jìn)和行業(yè)的實(shí)力基礎(chǔ)。從轉(zhuǎn)型內(nèi)核意味著中國(guó)不再為世界經(jīng)濟(jì)遮風(fēng)擋雨。

在產(chǎn)業(yè)規(guī)模方面，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2005~2013年，全球鋰電池市場(chǎng)規(guī)模從56億美元增長(zhǎng)到141億美元，復(fù)合年增長(zhǎng)率12.1%，預(yù)計(jì)2022年市場(chǎng)規(guī)模將422億美元，未來(lái)十年復(fù)合年增長(zhǎng)率預(yù)計(jì)為12.9%。隨著中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量的大幅增長(zhǎng)，鋰離子電池市場(chǎng)正開(kāi)始進(jìn)入黃金期。到2017年，鋰離子電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模將暴增400%。

國(guó)內(nèi)相關(guān)動(dòng)力電池廠商由于投入早，已經(jīng)收獲頗豐。例國(guó)軒高科2月29日公告稱，2015年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入27.38億元，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)6.42億元，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)5.83億元。公告期內(nèi)，公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比上升132.25%，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)同比上升132.58%，主要原因是2015年我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，合肥國(guó)軒動(dòng)力鋰電池業(yè)務(wù)產(chǎn)銷(xiāo)兩旺。

雖然市場(chǎng)前景美好，但是投資電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池廠還是面臨巨大的風(fēng)險(xiǎn)，一定要用好的設(shè)備和專業(yè)技術(shù)人才。以深圳海拓爾自動(dòng)化為深圳迪比科動(dòng)力汽車(chē)電池設(shè)計(jì)的自動(dòng)化產(chǎn)線來(lái)看目前是成功的，前期投產(chǎn)已經(jīng)日產(chǎn)10套汽車(chē)電池，正準(zhǔn)備日產(chǎn)80臺(tái)配套電池。技術(shù)先進(jìn)，自動(dòng)化程度高。預(yù)計(jì)前期總投入需要500-1000 萬(wàn)，當(dāng)然利潤(rùn)也是非?？捎^的。