電池安全一直是電子產(chǎn)品最重要的指標(biāo)，就拿大家天天都要用的手機(jī)來(lái)說(shuō)，誰(shuí)也不想手機(jī)看著看著爆炸了。相對(duì)手機(jī)里那塊小小的鋰電池，新能源汽車?yán)锏哪菈K大家伙更是需要絕對(duì)安全，這家伙要是有問題那可關(guān)乎到車內(nèi)車外所有人的生命。

如何保證新能源汽車電池的安全，一定要有個(gè)權(quán)威認(rèn)定的標(biāo)準(zhǔn)。日前，筆者獲悉中國(guó)首款新能源中高級(jí)轎車——上汽榮威e950動(dòng)力電池組獲美國(guó)UL安全認(rèn)證授權(quán)。

在新能源汽車電池安全領(lǐng)域，美國(guó)UL2580安全認(rèn)證是在全球范圍內(nèi)最嚴(yán)苛、最專業(yè)的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)之一。就在不久前，上海中心的“寶庫(kù)1號(hào)”也通過(guò)了UL安全認(rèn)證。據(jù)了解，UL(美國(guó)保險(xiǎn)商試驗(yàn)所)編寫了超過(guò)十項(xiàng)在充電設(shè)施、電池、電機(jī)、電控等方面的電動(dòng)汽車安全標(biāo)準(zhǔn)，是該領(lǐng)域的“標(biāo)準(zhǔn)制定者”，其認(rèn)證已經(jīng)成為安全認(rèn)證領(lǐng)域的權(quán)威和標(biāo)準(zhǔn)。今年初，美國(guó)消費(fèi)品安全協(xié)會(huì)CPSC發(fā)布通告，稱平衡車制造商、進(jìn)口商和經(jīng)銷商在美國(guó)本土所生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售的平衡車必須要符合UL平衡車電路系統(tǒng)認(rèn)證在內(nèi)的安全標(biāo)準(zhǔn)，否則將會(huì)被海關(guān)扣押。

根據(jù)UL認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，榮威e950經(jīng)過(guò)了火燒、浸水、跌落、短路、針刺等一系列極端濫用試驗(yàn)，模擬了用戶在使用過(guò)程中的各種極端情況，有效保障了車輛的安全可靠性。早在2014年，純電動(dòng)汽車榮威E50、插電式混合動(dòng)力轎車榮威e550已獲得UL認(rèn)證，上汽也因此成為全球首批獲得UL2580電池安全認(rèn)證的車企。不僅是獲得了如此嚴(yán)苛的UL認(rèn)證，榮威e950的電池還達(dá)到了目前最嚴(yán)格的IP67電池防塵防水指標(biāo)，這就意味著，就算是雨季露天充電、通過(guò)積水路面，榮威e950都依然十分安全可靠。

4月16日，“中國(guó)首款新能源中高級(jí)轎車”榮威e950就要上市了。該車采用全球領(lǐng)先的ADB矩陣式全LED大燈，這也是該大燈在中國(guó)品牌量產(chǎn)車型上的首次使用。該大燈能通過(guò)整合在內(nèi)后視鏡上或者擋風(fēng)玻璃上的攝像頭采集路面信息，自動(dòng)識(shí)別對(duì)向來(lái)車，自動(dòng)調(diào)節(jié)甚至熄滅部分LED光源，并在對(duì)向來(lái)車通過(guò)后自動(dòng)恢復(fù)LED照明，從而保證夜間行車安全。

動(dòng)力方面，該車首次搭載上汽“1.4TGI EDU”黃金動(dòng)力組合，綜合續(xù)航里程達(dá)600公里，百公里油耗低至1.7L，將成為中高端私人市場(chǎng)及公商務(wù)用車首選，填補(bǔ)該級(jí)別新能源車型的市場(chǎng)空白。

在電池安全和可靠性方面，榮威e950的動(dòng)力電池組還經(jīng)受了嚴(yán)苛的火燒、擠壓、針刺和歐盟標(biāo)準(zhǔn)的EMC(電磁兼容)等試驗(yàn)，以及各種極端環(huán)境考驗(yàn)，獲得了美國(guó)UL 2580安全認(rèn)證，并滿足IP67防塵防水指標(biāo)。該電池還采用了上汽自主開發(fā)的BMS電池管理系統(tǒng)，確保極端環(huán)境下電池不會(huì)明顯衰減。上汽還率先承諾5年或10萬(wàn)公里電池衰減不超過(guò)20%，8年或12萬(wàn)公里電池衰減不超過(guò)30%。

同時(shí)消費(fèi)者購(gòu)買榮威e950可獲得中央和地方雙重補(bǔ)貼，在上海購(gòu)買可獲共計(jì)5.4萬(wàn)元的補(bǔ)貼，并享免費(fèi)滬牌、免購(gòu)置稅、車船稅等優(yōu)惠，相信該車一定會(huì)成為公商務(wù)用車最適合選擇。