編按：雖然特斯拉官方稱車禍發(fā)生時(shí)，Model S 并未設(shè)置成半自動(dòng)駕駛狀態(tài)，但這已經(jīng)是特斯拉汽車今年發(fā)生的第四起著火事故，編者認(rèn)為，是不是電動(dòng)汽車在安全方面還有一些問題。

近日，據(jù)國外媒體報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四凌晨，美國印第安納州首府印第安納波利斯發(fā)生一起車禍，導(dǎo)致Model S電動(dòng)汽車司機(jī)和一名乘客不幸遇難。

據(jù)當(dāng)?shù)叵啦块T稱，當(dāng)時(shí)Model S在高速行駛時(shí)撞上了大樹，造成車輛起火。當(dāng)時(shí)車上有兩人分別是27歲的女司機(jī)凱西·斯貝克曼(Casey Speckman)和44歲的男乘客凱文·麥卡錫(Kevin McCarthy)。

斯貝克曼是一名法律顧問，事故發(fā)生后當(dāng)場死亡。麥卡錫是當(dāng)?shù)匾患铱爝f軟件服務(wù)公司的CEO，事故發(fā)生后被送往醫(yī)院后不治身亡。

據(jù)現(xiàn)場目擊者稱：“當(dāng)時(shí)這輛Model S的速度很快，司機(jī)失去了控制，導(dǎo)致汽車撞上了大樹，然后起火。撞樹后汽車又反彈回來，瞬間爆炸。我只能加速通過，因?yàn)楸ê蟮钠囁槠奶庯w濺。”

據(jù)悉，這已經(jīng)是特斯拉汽車今年發(fā)生的第四起著火事故。其中一起發(fā)生在美國賓夕法尼亞州收費(fèi)公路的貝德福德市(Bedford)出口，車輛在駛離出口時(shí)撞上右側(cè)道路護(hù)欄，隨后反彈至中央隔離帶，并發(fā)生側(cè)翻。幸運(yùn)的是，車主與乘客并無大礙。

而在另兩起著火事故中車輛均未受到碰撞，一起發(fā)生在挪威，在使用超級(jí)充電樁充電時(shí)發(fā)生自燃。另一起發(fā)生在法國法國，一輛Model S在試駕過程中意外起火。

對(duì)于周四的這起新車禍，特斯拉稱，不可能與半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)Autopilot有關(guān)。特斯拉表示，由于損毀過于嚴(yán)重，汽車根本沒有向特斯拉服務(wù)器發(fā)送任何數(shù)據(jù)。

但特斯拉表示，Autopilot半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)可能并未參與到其中，否則在當(dāng)時(shí)的道路條件下汽車的速度會(huì)被限制在低于每小時(shí)35英里。特斯拉稱：“聽聞這則致命事故我們感到深深地悲痛。”特斯拉還表示，目前正密切配合當(dāng)?shù)鼐降恼{(diào)查。