據外媒最新消息，作為全球電動車和自動駕駛技術領域的領先者之一，特斯拉除了電動車之外，準備和三星電子合作，共同開發(fā)自動駕駛芯片，三星也將負責芯片的代工制造。

據韓國科技媒體ETNews周五報道，特斯拉已經和三星電子簽署了協(xié)議，雙方將共同開發(fā)特斯拉電動車專用的自動駕駛芯片，即自動駕駛汽車所使用的系統(tǒng)芯片(SOC，也被稱為片上系統(tǒng))。

三星電子這一合作，和傳統(tǒng)的純芯片代工不同。三星也將有芯片設計人員參與，根據特斯拉提出的需求和規(guī)格，設計自動駕駛芯片。

三星擁有成熟的半導體代工業(yè)務，每年也負責代工一部分蘋果A系列處理器。但是在和蘋果的合作中，芯片設計由蘋果完成，蘋果會把代工訂單分配給三星電子和臺積電兩家公司。

據報道，此前特斯拉曾經和以色列的計算機視覺識別公司Mobileye合作，因此獲得了一部分半導體設計的技術。然而今年年中，美國發(fā)生了第一宗特斯拉自動駕駛系統(tǒng)導致司機死亡的事故，事發(fā)后，特斯拉認為Mobileye提供的系統(tǒng)不過關，雙方產生了爭執(zhí)，隨后兩家公司分道揚鑣。

因此，特斯拉需要通過三星電子這一渠道，獲得芯片設計的幫助。

據悉，在自動駕駛芯片組的設計中，特斯拉也將從半導體廠商英偉達公司獲得一部分人工智能相關的芯片。

據一位半導體行業(yè)人士表示，三星電子半導體部門和特斯拉之間將會是一個長期合作，設計芯片、開發(fā)原型產品、大規(guī)模量產需要大約三年的時間。

這位業(yè)內人士表示，這樣的合作對于三星也是一個利好消息，過去三星在車用電子領域經驗不多，為特斯拉設計芯片將有助于鍛煉三星的人才，提高技術積淀。

在科技行業(yè)，電動車和自動駕駛已經成為一個熱點領域，谷歌(微博)、蘋果、Uber、特斯拉等科技公司已經進行布局，而歐洲、日本、美國的汽車巨頭也已經開始技術追趕，不過直到不久前，三星電子在這兩個領域并無大動作。

11月，三星電子對外宣布了一個令人震驚的并購交易：斥資80億美元收購美國汽車零部件廠商Harman。業(yè)界認為，此次并購將使得三星電子在汽車科技、車用零部件、車用芯片等領域一改被動的局面。

若干年前，三星集團曾經進入汽車行業(yè)，但是并未獲得成功，后來退出了汽車市場。

值得一提的是，三星電子的半導體實力，不僅僅在代工制造方面，該公司也擁有很強的芯片設計實力，三星擁有自行設計的移動設備應用處理器，甚至成為三星手機的一個差異化亮點，中國的一些手機制造商(比如珠海魅族)也采購三星的應用處理器。