有的雖然買的時(shí)候是低油耗，但是用過后發(fā)現(xiàn)仍然油耗很高，甚至相同的車，還是依然是有的車油耗高，有的車油耗低，這其中的緣由是什么呢？

1、油箱加很滿

如果油箱經(jīng)常加滿油，特別是在夏季高溫，汽油揮發(fā)較多，油箱壓力增大，對(duì)油箱壽命是個(gè)考驗(yàn)，而且在一定程度上也會(huì)增加車重，增加油耗。

2、輪胎壓力沒在正常范圍

輪胎因?yàn)槌錃獠蛔愕臅r(shí)候?qū)?huì)影響到耗油量，當(dāng)輪胎壓力過小的時(shí)候輪胎與地面的接觸面積增大行駛的阻力更大，那么車輛自然 也就更廢油了。如果車主把輪胎氣壓充的太多和更換胎寬過窄的輪胎，則會(huì)增大爆胎、輪胎偏磨和降低行駛舒適型的可能。

3、不計(jì)劃好行駛路線

經(jīng)常遇到擁堵，走走停停油耗必然增加。而一些老司機(jī)則會(huì)在出發(fā)點(diǎn)和目的地之間選擇一條最不擁擠的路線。所以出行前最好提前計(jì)劃行車路線，留意地方的交通信息和路況避開擁堵路段。因?yàn)闇p少車輛的起步、停車，按照經(jīng)濟(jì)時(shí)速行駛，這就等于是為您節(jié)省了燃油。

4、長(zhǎng)時(shí)間怠速時(shí)不熄火

相比于正常行駛工況，汽車在怠速狀態(tài)下或剛起動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU控制噴出的油量要多，如果長(zhǎng)時(shí)間怠速不熄火或頻繁打火，那么油耗勢(shì)必會(huì)增加。

5、沒找到愛車的經(jīng)濟(jì)時(shí)速

經(jīng)常高速行駛每個(gè)車型都有經(jīng)濟(jì)時(shí)速，在這個(gè)時(shí)速下行駛才最省油，低于或者高于這個(gè)速度后，油耗都會(huì)大幅攀升。

6、駕駛時(shí)猛烈加油、頻繁剎車

奉勸各位在電影中看到的起步之前大腳轟油門的方式非常不可取，畢竟停車線不是賽道的起始線。按照正常的節(jié)奏起步、加油、換擋，日積 月累以后就能節(jié)省不少的燃油。行駛在路上時(shí)如果不是必須的情況那么最好不要頻繁的超車，勻速行駛才能降低燃油消耗。

7、高速行駛時(shí)開窗

開窗是為了通風(fēng)，但如果在高速公路上行駛時(shí)這樣做，那么會(huì)直接導(dǎo)致車輛行駛阻力增大，影響安全，也會(huì)使油耗增加。

8、冷卻液不足

發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，冷卻液溫度在80~90℃，冷卻液不足時(shí)，很容易導(dǎo)致溫度迅速攀升，當(dāng)溫度超過95℃時(shí)，油耗會(huì)比正常溫度下增加30%~40%，而且還很容易導(dǎo)致機(jī)件磨損甚至損壞。

9、保養(yǎng)不及時(shí)

保養(yǎng)不及時(shí)，其內(nèi)部就會(huì)有較多臟物堵塞，影響使用，導(dǎo)致氧傳感器、空氣流量計(jì)和水溫傳感器信號(hào)失準(zhǔn)等，造成混合氣燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)積炭增加，導(dǎo)致油耗增加。