在過去的2016年，可以說是自主品牌SUV集中爆發(fā)的一年。要知道以前排隊等車的情況只會出現(xiàn)在合資車型中，而現(xiàn)在這種情況更多的是出現(xiàn)在了自主品牌車型中。

下面我們一起來看看2016年才上市的自主SUV中哪些好看并且原創(chuàng)設(shè)計不錯的車子吧。

在大多數(shù)人的眼中，RX5的外觀設(shè)計給人的感覺相當(dāng)驚艷，算得上是中國品牌中為數(shù)不多的佳作之一。在上汽榮威“律動設(shè)計”理念的指導(dǎo)下，RX5的外觀整體風(fēng)格顯得非常大氣時尚，并且通過細(xì)節(jié)線條的勾勒也很好地突出了力量感。車身上采用了大量黃金比例來盡可能保持比例的協(xié)調(diào)，整車看起來大氣穩(wěn)重，給人的最大感覺就是耐看。

車身上采用了大量黃金比例來盡可能保持比例的協(xié)調(diào)，整車看起來大氣穩(wěn)重。尾燈采用了比較有特色的“小提琴光幕”的設(shè)計手法，與貫通式的尾箱飾條連在一起，設(shè)計感非常強(qiáng)，這也是榮威旗下新車最新的家族式設(shè)計。

在博瑞被吉利推出之時，就被冠以了“最美自主車”的美稱，事實也的確如此，成熟大氣但又不失現(xiàn)代感的外觀讓大眾給予了其無限的好評，設(shè)計的功力基本和合資相媲美。而與博瑞同為吉利“第三代產(chǎn)品”的博越依舊延續(xù)了博瑞身上一切“最美”的風(fēng)格。

吉利“第三代產(chǎn)品”的設(shè)計是以貓科動物作為藍(lán)本進(jìn)行創(chuàng)作，并且在細(xì)節(jié)上融入了一些富有中國特色的設(shè)計，這也詮意了吉利最新的家族設(shè)計方向。博越在外觀設(shè)計上絕對算不上有個性，造型也絕對算不上不新穎，但就是這種內(nèi)斂的風(fēng)格恰恰與國人的性格相吻合，規(guī)規(guī)矩矩的SUV體態(tài)雖不算奪目但絕對足夠氣派。

國內(nèi)SUV市場火熱多年，但是依舊很少有自主品牌愿意向中級SUV更進(jìn)一步，似乎一旦價格接近或超過合資產(chǎn)品，原有的性價比優(yōu)勢就缺失了，所以中型SUV定位的自主SUV產(chǎn)品屈指可數(shù)。但是廣汽傳祺就憑借過硬的設(shè)計功力和產(chǎn)品品質(zhì)成功吸引了人們的目光。

GS8的外形設(shè)計做到了絕對原創(chuàng)并且還擁有自己的風(fēng)格特點，所以它很容易讓人記住。當(dāng)然，很多人看到它會與硬派SUV聯(lián)想到一起，因為整個前臉的設(shè)計確實足夠霸氣，大尺寸粗壯的前格柵視覺沖擊感更強(qiáng)，而獨特的頭燈設(shè)計也突顯了硬派風(fēng)格。是自主品牌SUV中少有的極具氣場的車型，可以說是將自主品牌設(shè)計提升到了一個新的高度。

提起自主品牌SUV，不得不提到的就是長城哈弗了。哈弗H6的神話開啟了長城汽車在SUV領(lǐng)域的擴(kuò)張之路，其車型布局從哈弗H1到H9，包含了從小型SUV到中大型SUV巨大的產(chǎn)品陣線。在此之前唯一存在的真空區(qū)間來自于承載式的中級SUV車型，這個空白便由哈弗H7來填補(bǔ)。

作為中型SUV，哈弗H7在視覺上的體量感明顯要比H6大一號，車身造型也保持了哈弗系列的風(fēng)格，和近一兩年推出的H2、H6 Coupe在風(fēng)格上保持統(tǒng)一。H7L則是H7的加長版，總的來說這款車的辨識度很高，也算是原創(chuàng)設(shè)計中比較好看的SUV。

和大部分自主品牌一樣，改變的第一步來自于外觀，或者說對消費者而言，外觀是否有吸引力是決定買與不買的第一個先決條件。而瑞虎7是奇瑞2.0時代的產(chǎn)物，也算是奇瑞目前最高的造車水平了。

和其他品牌強(qiáng)調(diào)什么雕塑感、鋒利感不同，瑞虎7走的是“未來”路線，它的設(shè)計靈感來自于奇瑞TX概念車。外形設(shè)計上對所有自主品牌來說正向研發(fā)早已經(jīng)是大勢所趨了，對瑞虎7而言外形上吸引人的地方主要還是來自于前臉的部分。和概念車TX相似的細(xì)節(jié)也也算是對概念車的繼承和致敬。