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[導(dǎo)讀]電氣化將在未來(lái)中國(guó)發(fā)揮舉足輕重的作用,中國(guó)也將成為汽車(chē)電氣化的主要市場(chǎng)。技術(shù)公司大陸集團(tuán)已將其最新的全系列電動(dòng)駕乘技術(shù)帶入中國(guó)。純電動(dòng)駕駛離不開(kāi)高壓技術(shù),大陸集

電氣化將在未來(lái)中國(guó)發(fā)揮舉足輕重的作用,中國(guó)也將成為汽車(chē)電氣化的主要市場(chǎng)。技術(shù)公司大陸集團(tuán)已將其最新的全系列電動(dòng)駕乘技術(shù)帶入中國(guó)。純電動(dòng)駕駛離不開(kāi)高壓技術(shù),大陸集團(tuán)致力于為中國(guó)提供本地化產(chǎn)品及服務(wù),而高壓解決方案是其中極其重要的一個(gè)技術(shù)。大陸集團(tuán)近期一系列產(chǎn)品量產(chǎn)表明其對(duì)中國(guó)電氣化事業(yè)所作的承諾:今年年底將在天津量產(chǎn) 48伏微混系統(tǒng),針對(duì)中國(guó)量身定制的高度集成的高壓傳動(dòng)系統(tǒng)也計(jì)劃在中國(guó)投產(chǎn)。

“大陸集團(tuán)是電動(dòng)駕乘領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者”,大陸集團(tuán)混合動(dòng)力電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)單元執(zhí)行副總裁Rudolf Stark 表示,“我們的高壓和 48伏微混傳動(dòng)技術(shù)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。我們認(rèn)為電氣化是未來(lái)清潔駕乘發(fā)展的必由之路。”

大陸集團(tuán)成熟的電氣化產(chǎn)品包括電機(jī)、逆變器、功率電子等核心傳動(dòng)系統(tǒng)部件,以及電池管理和聯(lián)網(wǎng)能量管理系統(tǒng)(cEM)。該全面產(chǎn)品線(含預(yù)測(cè)性管理策略)能夠優(yōu)化汽車(chē)內(nèi)部的能量流動(dòng),有效提高車(chē)輛的能量利用率及續(xù)航里程。Stark補(bǔ)充道:“我們成功研發(fā)具有突破性的充電技術(shù),為日常電動(dòng)駕駛提供了技術(shù)支持,并使駕駛更舒適”。

高效電氣化讓空氣更清潔

純電動(dòng)車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)能夠有效地降低尾氣排放,因此已被列為中國(guó)未來(lái)駕乘領(lǐng)域的一項(xiàng)重要議題。為了贏得廣大駕駛者的青睞,出色的實(shí)用性和可靠性是不可或缺的。大陸集團(tuán)的傳動(dòng)系統(tǒng)解決方案,得益于企業(yè)深厚的技術(shù)背景,其成熟高效的產(chǎn)品完全可以滿(mǎn)足這些要求。舉例來(lái)說(shuō),用于控制傳動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)電能流動(dòng)的第三代功率電子,能夠用最小的封裝空間和最輕的重量來(lái)實(shí)現(xiàn)最高的工作效率。大陸集團(tuán)的電氣化方案靈活多樣,包括一系列48伏微混系統(tǒng),以及可以帶來(lái)純電動(dòng)駕駛樂(lè)趣的高壓傳動(dòng)系統(tǒng),駕駛者總能找到稱(chēng)心如意的方案。“但是,想讓混合動(dòng)力車(chē)或純電動(dòng)車(chē)達(dá)到最佳效率,需要更多的成熟部件。汽車(chē)內(nèi)部能量流動(dòng)的管理方式極為重要。”Stark表示,“大陸集團(tuán)的聯(lián)網(wǎng)能量管理系統(tǒng)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)和算法,能夠充分利用在給定駕駛狀況下的可用能量,從而有效提高電氣化車(chē)輛的續(xù)航能力。熱能管理和電加熱催化器也能起到同樣的效果。”

專(zhuān)為中國(guó)大眾市場(chǎng)設(shè)計(jì)的可擴(kuò)展電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

在不久的將來(lái),中型車(chē)將在中國(guó)電氣化汽車(chē)市場(chǎng)上占有很大比重。同時(shí),這種類(lèi)型的汽車(chē)對(duì)于電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)有著特殊要求。大陸集團(tuán)已經(jīng)針對(duì)這一情況進(jìn)行了分析,并提供了平臺(tái)化的解決方法。我們的初步解決方案是一款功率 (100 150 kW)、重量 (~75 kg) 及封裝空間 (400x500x320 mm) 方面均能滿(mǎn)足中型車(chē)需求的全電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),即被命名為EMR3的高壓軸驅(qū)系統(tǒng)。該高壓軸驅(qū)系統(tǒng)將電機(jī)、功率電子及減速器整合成了一個(gè)功能效果經(jīng)過(guò)充分驗(yàn)證的單元。中國(guó)汽車(chē)廠商只需付出最少的工程投入,便可以應(yīng)用這一設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔、功能強(qiáng)大的單元。Stark認(rèn)為:“EMR3高壓軸驅(qū)系統(tǒng)集成度高、重量輕且經(jīng)濟(jì)性高,是一款為中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)量身訂制的新型電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)。”大陸集團(tuán)EMR3高壓軸驅(qū)系統(tǒng)將在中國(guó)投產(chǎn),而這意味著集團(tuán)的本地化戰(zhàn)略將得到進(jìn)一步的深化。

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