重磅車型、尖端科技、概念車、云圖、無人駕駛……上海車展儼然已成為國內(nèi)最大的汽車 “黑科技”秀場，而伴隨著“壓箱貨”的一一呈現(xiàn)，眾車企在摒棄了模特兒的上海車展上形成了新的較量。本屆上海車展上，各車企都使出了哪些“看家本領(lǐng)”?它將如何改變我們的汽車生活?

LYNK&CO：開辟豪車新戰(zhàn)局

車型命名頗有趣味的LYNK&CO是吉利旗下高端子品牌，其中文名為“領(lǐng)克”，第一款車型被命名為“01”，無論是技術(shù)，還是外觀內(nèi)飾等方面都有著強(qiáng)烈的北歐人造車的印記，同時(shí)也融合了亞洲人的審美和喜好。

記者現(xiàn)場了解到，該車預(yù)計(jì)在今年四季度上市。此外，LYNK&CO品牌“03”概念車也于4月16日的互聯(lián)共創(chuàng)之夜全球首發(fā)。同時(shí)，該品牌還發(fā)布了“無憂體驗(yàn)”的商業(yè)模式，領(lǐng)克高級副總裁魏思瀾先生介紹，該模式承諾為消費(fèi)者提供終身免費(fèi)質(zhì)保、終身免費(fèi)道路救援和終身免費(fèi)數(shù)據(jù)流量等服務(wù)——這堪稱汽車后市場服務(wù)領(lǐng)域里的“黑科技”。

分析認(rèn)為，在憑借經(jīng)濟(jì)型轎車攀上汽車制造商在本土市場的巔峰之后，吉利董事長李書福又寄希望于LYNK&CO高端品牌全面走向全球，而豪車領(lǐng)域的新戰(zhàn)局即將開啟。

上汽集團(tuán)：“思想眾籌”造車

一般來說，“眾籌”多存在于資本領(lǐng)域，“思想”層面的眾籌絕對算得上是一個(gè)全新的概念，尤其是還在造車領(lǐng)域里玩“思想眾籌”，更讓人感到新鮮。

其實(shí)，從嚴(yán)格意義上來說，上汽集團(tuán)的這種理念只能算得上造車思維上的“黑科技”。上汽集團(tuán)宣布將面向全球正式招募未來之車——榮威Vision-E的首批深度設(shè)計(jì)體驗(yàn)官，成立該概念車量產(chǎn)車及未來戰(zhàn)略車型的核心DIY意見團(tuán)隊(duì)。

據(jù)悉，該車搭載上汽集團(tuán)和阿里巴巴聯(lián)合研發(fā)的智能互聯(lián)系統(tǒng)，純電續(xù)航里程超500公里，百公里加速4秒，并擁有AR-HUD抬頭顯示技術(shù)、自主泊車、無線充電等黑科技，兼具環(huán)保和科技感。

豐田：導(dǎo)入TNGA豐巢概念

對于豐田的“豐巢”概念，不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為該詞晦澀難懂，過于宏觀。事實(shí)上，在一汽豐田總經(jīng)理姜君看來，簡而言之就是“花最少的錢，造最好的車”，是一個(gè)涵蓋汽車設(shè)計(jì)、工廠建設(shè)、汽車平臺、發(fā)動機(jī)、零部件采購、整車銷售和后服務(wù)等全產(chǎn)業(yè)鏈的理念刷新。

基于TNGA架構(gòu)，豐田發(fā)布了兩款車型——豐巢-FUN和豐巢-WAY。經(jīng)過梳理，豐巢-FUN的亮點(diǎn)有三：采用豐田最新的家族設(shè)計(jì)語言，采用TNGA全球模塊化平臺，采用大量輕量化材料;而豐巢-WAY的亮點(diǎn)則在于：采用時(shí)尚的懸浮式車頂和豐田家族化前臉設(shè)計(jì)，專為年輕人打造。

豐田章男社長認(rèn)為，“如今，經(jīng)營環(huán)境瞬息萬變，如果我們堅(jiān)持以往的思維方式和工作方法，就無法實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。豐田自身已經(jīng)進(jìn)入一個(gè)需要構(gòu)建新型商業(yè)模式的時(shí)代。”

福特：電氣化戰(zhàn)略

如今的車企言必稱智能化、網(wǎng)聯(lián)化，好像不提這個(gè)就不是一個(gè)具有前瞻汽車的未來的眼光一樣，這里面當(dāng)然有不少渾水摸魚者。然而，在了解了福特在中國的電氣化戰(zhàn)略和基于該戰(zhàn)略的產(chǎn)品規(guī)劃之后，不得不說福特的電氣化戰(zhàn)略是動真格的。

據(jù)介紹，為更好滿足消費(fèi)者日益增長的電動車需求，福特汽車將在2025年以前為中國消費(fèi)者提供全面的電氣化解決方案——包括混合動力汽車、插電式混合動力汽車和純電動汽車等不同形式的新能源車型。屆時(shí)，70%的福特品牌在華銷售車型將提供電動車版本，這包括了長安福特旗下的全系車型。

此外，福特還宣布正式將Built Ford Tough引入中國市場，并公布了全新福特F-150猛禽的官方指導(dǎo)價(jià)格，而在2018年還將引入旗下另一款皮卡車型——福特Ranger中型皮卡。

北京現(xiàn)代：重磅新車

在北京現(xiàn)代的展臺，隨處可見前沿技術(shù)展示區(qū)，包括現(xiàn)代汽車在新能源和無人駕駛等領(lǐng)域的科技成果，還展現(xiàn)了IONIQ自動駕駛車輛自動行駛的情況，輕量型電動滑板車以及3款先進(jìn)的可穿戴機(jī)器人，以及一款氫燃料電池概念車。

當(dāng)然，除了這些“黑科技”，還有兩款車型特別吸引眼球。新一代ix35搭載獲得“沃德十佳發(fā)動機(jī)”稱號的1.4T-GDI發(fā)動機(jī)，匹配7速雙離合變速箱，而2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)則給駕駛者帶來了平順線性的動力輸出，并保持對燃油經(jīng)濟(jì)性的兼顧。此外，還配備時(shí)下年輕人最熱衷的網(wǎng)聯(lián)化智能科技服務(wù)，提供多種網(wǎng)聯(lián)化智能應(yīng)用。而作為第九代索納塔的垂直換代車型，全新索納塔匯聚了現(xiàn)代汽車最新科技成果和尖端技術(shù)，充滿科技感、未來感。

別克：新能源車

在日益凸顯的能源和環(huán)境問題大背景下，上汽通用開始逐步發(fā)力新能源汽車，這充分體現(xiàn)在上汽通用為實(shí)現(xiàn)“2020年，別克將承擔(dān)整個(gè)上汽通用新能源車50%以上的銷量”的目標(biāo)上。

上海車展前夕，上汽通用別克品牌旗下定位于緊湊級新能源轎車的首款增程型混合動力車VELITE 5正式上市。據(jù)悉，新車一共推出兩款車型，都市增程型售價(jià)為26.58萬元，時(shí)尚增程型售價(jià)為29.58萬元。同時(shí)，別克新能源車型還有36000元補(bǔ)貼，終端售價(jià)分別為22.98萬元和25.98萬元。

公開資料顯示，該車基于EREV增程型電驅(qū)技術(shù)打造，以純電模式為優(yōu)先駕駛模式，新車在純電動模式下的續(xù)航達(dá)到116公里，同時(shí)在增程模式下總續(xù)航竟高達(dá)768公里，百公里油耗僅0.9L。