自動(dòng)駕駛汽車(chē)依靠人工智能、視覺(jué)計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作，讓電腦可以在沒(méi)有任何人類(lèi)主動(dòng)的操作下，自動(dòng)安全地操作機(jī)動(dòng)車(chē)輛。

由于汽車(chē)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)和非汽車(chē)行業(yè)企業(yè)的參與，為面向未來(lái)和提高競(jìng)爭(zhēng)力，日本主要汽車(chē)企業(yè)宣布將增加本年度(2017年4月-2018年3月)的研發(fā)費(fèi)用，以加快對(duì)尖端技術(shù)研發(fā)的先期投資。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)受到自動(dòng)駕駛和互聯(lián)汽車(chē)等創(chuàng)新技術(shù)的影響，將發(fā)生巨大變化。

以美國(guó)谷歌為主的非汽車(chē)企業(yè)和電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)特斯拉等異軍突起，加快了行業(yè)的變化。日本企業(yè)擔(dān)心未來(lái)這些企業(yè)將獲得控制權(quán)，迅速奪走既有市場(chǎng)。日本各企業(yè)增加研發(fā)投資的背景在于利用自動(dòng)駕駛和互聯(lián)汽車(chē)等先進(jìn)技術(shù)的未來(lái)業(yè)界結(jié)構(gòu)將發(fā)生改變。日產(chǎn)汽車(chē)本年度的研發(fā)費(fèi)用除用于領(lǐng)先占優(yōu)的電動(dòng)技術(shù)之外，還將加強(qiáng)自動(dòng)駕駛開(kāi)發(fā)。日本預(yù)測(cè)今后1-2年里電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的續(xù)航距離差別將會(huì)縮小，而回歸到商品魅力的競(jìng)爭(zhēng)上。

日本7家汽車(chē)企業(yè)本年度研發(fā)費(fèi)用將達(dá)到28560億日元，其中，馬自達(dá)、斯巴魯、鈴木、三菱汽車(chē)計(jì)劃超過(guò)兩位數(shù)的百分比增長(zhǎng)。本年度7家汽車(chē)企業(yè)研發(fā)費(fèi)用(比上一年度增加百分比)如下：豐田10500億日元(1.2%)、日產(chǎn)5250億日元(7.1%)、本田7500億日元(9.4%)、馬自達(dá)1400億日元(10.3%)、斯巴魯1340億日元(17.3%)、鈴木1500億日元(14.1%)、三菱汽車(chē)1070億日元(20.2%)。

豐田汽車(chē)總裁認(rèn)為，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正面臨顛覆性變化，特別是人工智能和自動(dòng)駕駛等新領(lǐng)域?qū)⒊蔀殛P(guān)鍵。該企業(yè)營(yíng)業(yè)額雖然連續(xù)兩個(gè)年度下降，在研發(fā)費(fèi)用方面卻增加了1.2%，將連續(xù)4年超過(guò)1萬(wàn)億日元。豐田將推動(dòng)自動(dòng)駕駛的安全技術(shù)開(kāi)發(fā)。本田也將重點(diǎn)放在自動(dòng)駕駛和下一代環(huán)保型汽車(chē)等新領(lǐng)域，利用自有技術(shù)加強(qiáng)與美國(guó)谷歌在完全自動(dòng)駕駛方面的共同研發(fā)。斯巴魯本年度研發(fā)費(fèi)用于開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)和駕駛輔助系統(tǒng)EyeSight。日產(chǎn)汽車(chē)將加強(qiáng)利用電動(dòng)技術(shù)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，維持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。