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[導(dǎo)讀]該傳感器可以使用不同的方法由不同的材料制成,但最成功的結(jié)果是被打印在柔性聚酰亞胺薄膜上的金屬碳納米管電極。納米管提供了足夠的耐用性,一旦量產(chǎn)傳感器的成本也可能降低至1美分。

據(jù)外媒報道, 北卡羅來納州杜克大學(xué)的電氣工程師已經(jīng)研發(fā)出了能夠?qū)崟r監(jiān)測輪胎胎面的印刷傳感器。當(dāng)輪胎胎面出現(xiàn)磨損時,嵌入胎面內(nèi)部的便宜傳感器可以向司機發(fā)出警告。杜克大學(xué)與Fetch汽車設(shè)計集團合作研發(fā)了這款傳感器。

 

這種傳感器采用金屬碳納米管的全新設(shè)計,碳原子緊密排列,直徑僅為一納米。傳感器通過在具有振蕩電壓的兩個電極之間產(chǎn)生電場來工作。胎面以非常具體的方式干擾“邊緣場”,這允許傳感器以幾乎完美的精確度跟蹤胎面花紋深度的毫米級變化。

該傳感器可以使用不同的方法由不同的材料制成,但最成功的結(jié)果是被打印在柔性聚酰亞胺薄膜上的金屬碳納米管電極。納米管提供了足夠的耐用性,一旦量產(chǎn)傳感器的成本也可能降低至1美分。

目前研究人員已為這項技術(shù)申請專利。研究人員正在努力聯(lián)系汽車行業(yè)廠商,以便將這項技術(shù)帶入大眾市場。有關(guān)該技術(shù)的論文于6月9日在《IEEE傳感器雜志》上發(fā)表。

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