東京--東芝電子元件及儲(chǔ)存裝置株式會(huì)社日前宣布，株式會(huì)社電裝(DENSO)在其新一代基于前置攝像頭的主動(dòng)安全系統(tǒng)中采用了東芝最新的專門面向汽車應(yīng)用的圖像識(shí)別處理器——Visconti™4。Visconti™4是領(lǐng)先的多引擎道路安全解決方案，可為司機(jī)提供道路狀況和潛在危險(xiǎn)的實(shí)時(shí)分析。

電子系統(tǒng)在駕駛領(lǐng)域正在發(fā)揮日益重要的核心作用，包括高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)和對(duì)自動(dòng)駕駛汽車的支持，尤其是在促進(jìn)道路安全方面。歐盟支持的具有影響力的安全標(biāo)準(zhǔn)，歐洲新車評(píng)鑒規(guī)程(Euro NCAP)的最新版新增了評(píng)估防撞功能方面的標(biāo)準(zhǔn)，以提高對(duì)自行車騎行者和行人的保護(hù)。

Visconti™4圖像識(shí)別處理器配有八個(gè)媒體處理引擎，支持八個(gè)應(yīng)用程序同時(shí)執(zhí)行。它可以檢測(cè)和分析攝像頭產(chǎn)生的圖像并識(shí)別車道線;附近車輛(停泊的和移動(dòng)的);交通標(biāo)志和交通信號(hào);對(duì)向來車的前照燈;以及最脆弱的道路使用者：自行車騎行者和行人。

與上一代產(chǎn)品Visconti™2(DENSO自2015年起一直使用)相比，Visconti™4處理引擎的數(shù)量加倍。該產(chǎn)品還整合了新的圖像識(shí)別算法，增強(qiáng)型CoHOG加速器，其對(duì)物體和背景之間的輝度差的處理能力更強(qiáng)，可在夜間和弱光條件下更好地檢測(cè)行人。

此外，東芝和DENSO還在人工智能(AI)領(lǐng)域展開合作，攜手開發(fā)用于圖像識(shí)別的深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)知識(shí)產(chǎn)權(quán)(DNN-IP)，并計(jì)劃將這項(xiàng)最先進(jìn)的技術(shù)引入Visconti系列的未來新產(chǎn)品中。

到2021年，車載攝像頭的全球市場(chǎng)預(yù)計(jì)將達(dá)到96億美元2。東芝致力于進(jìn)一步追求交通安全的汽車半導(dǎo)體解決方案來響應(yīng)這一市場(chǎng)需求。