隨著汽車行業(yè)逐漸將主動安全和高級駕駛輔助系統(tǒng)作為標準配置，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢，對虛擬仿真、物理測試和驗證手段的需求也越來越強烈。

因此，從事這些業(yè)務(wù)的公司，在某種程度上來說就會迎來業(yè)務(wù)的大幅增長。當然，最終被收購，也是路徑之一。

今天的一個消息就再次證明這一趨勢：TASS International 被西門子公司全資收購。

這家公司并不廣為人知。他們的總部位于荷蘭 Helmond，公司約有 200 名員工，年銷售額 2700 萬歐元。他們的主要業(yè)務(wù)是向全球汽車行業(yè)客戶提供仿真軟件、工程和測試服務(wù)，自我定位是聚焦于自動駕駛、主被動一體化安全、高級駕駛輔助系統(tǒng)、輪胎動力學仿真等領(lǐng)域的全球供應(yīng)商。

至于西門子，雖然他們的家電聞名于世，但事實上，汽車業(yè)務(wù)也是西門子的核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域。他們主要為汽車行業(yè)客戶提供業(yè)界領(lǐng)先的系統(tǒng)產(chǎn)品開發(fā)工具。

在西門子 Digital Factory 事業(yè)部 CEO Jan Mrosik 博士看來，主被動安全一體化和自動駕駛的工程能力對于汽車行業(yè)越來越重要，而 TASS International 恰恰在這方面處于領(lǐng)導(dǎo)地位，如果把 TASS 的技術(shù)優(yōu)勢和西門子的 PLM(Siemens Product Lifecycle Management)軟件產(chǎn)品相結(jié)合，會讓西門子更好的應(yīng)對現(xiàn)代汽車工業(yè)帶來的挑戰(zhàn)，因為這可以讓他們給客戶提供更完整的數(shù)字化企業(yè)解決方案，進而幫助汽車企業(yè)實現(xiàn)數(shù)字化變革。

具體來說，TASS International 致力于自動駕駛系統(tǒng)解決方案和一體化安全(主動安全和被動安全)，主要關(guān)注在汽車行業(yè)。通過其 PreScan 軟件，汽車制造商、零部件廠商、以及政府機構(gòu)能夠通過虛擬仿真的技術(shù)，仿真復(fù)雜交通場景，來測試和驗證自動駕駛系統(tǒng)和高級駕駛輔助系統(tǒng);通過其 Madymo 軟件，來仿真汽車碰撞過程中人體的響應(yīng)，用于乘員安全性的仿真分析;通過其 Delft Tyre 軟件，可以提供高精度的輪胎模型，用于車輛動力學的性能分析，包括舒適性和操作穩(wěn)定性的仿真。

TASS International 的軟件產(chǎn)品組合，將被整合到西門子 Simcenter 產(chǎn)品組合中，Simcenter 包括先進的仿真產(chǎn)品，以及西門子通過最近對 Mentor Graphics 的收購，獲得的 EDA 電子設(shè)計自動化解決方案。