9月15日，由中科合創(chuàng)(北京)科技成果評價(jià)中心組織，銀隆新能源與福建坤孚有限公司共同研發(fā)的“12米鎂合金公交車身骨架設(shè)計(jì)研發(fā)”項(xiàng)目科技成果評價(jià)會(huì)在珠海召開。經(jīng)北京航空航天大學(xué)教授劉獻(xiàn)棟、中國化工學(xué)會(huì)新材料專業(yè)委員會(huì)研究員金石、中國有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)鎂業(yè)分會(huì)教授常毅傳等11位業(yè)內(nèi)專家一致認(rèn)定，項(xiàng)目成果具有創(chuàng)新性，對車輛輕量化技術(shù)的進(jìn)步具有引領(lǐng)作用。

此次鎂合金材料深加工及應(yīng)用的自主技術(shù)研發(fā)，標(biāo)志著銀隆新能源解決了鎂合金應(yīng)用制約難題，打造國際領(lǐng)先的12米鎂合金公交車車身技術(shù)，代表著世界綠色汽車工業(yè)新型材料的進(jìn)步與跨越式發(fā)展。

實(shí)踐成功：創(chuàng)新車身材質(zhì)技術(shù)獲充分肯定

減重是目前汽車工業(yè)面臨的重大技術(shù)課題，發(fā)展節(jié)能減排綠色汽車工業(yè)的需求日益迫切，這將加快國內(nèi)汽車工業(yè)在新材料新技術(shù)上的突破。與鋁合金等相比，鎂合金具有比強(qiáng)度、減震性更高等優(yōu)勢，是汽車輕量化發(fā)展進(jìn)程中極其重要的替代材料。

此次評審的“12米鎂合金公交車身骨架設(shè)計(jì)”技術(shù)則充分發(fā)揮了鎂合金質(zhì)輕、密度低、比強(qiáng)度高、吸能性強(qiáng)、抗凹陷性能等特點(diǎn)，通過對鎂合金擠壓型材斷面、車身結(jié)構(gòu)和“柳接”連接方式的優(yōu)化設(shè)計(jì)，克服鎂合金彈性模量低的缺點(diǎn)，開發(fā)出一套綜合性能優(yōu)異的鎂合金型材公交車車身系統(tǒng)，確保在彎曲、扭轉(zhuǎn)、緊急制動(dòng)、緊急轉(zhuǎn)彎等工況下的靜強(qiáng)度和模態(tài)等指標(biāo)符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

在鑒定會(huì)現(xiàn)場，專家組一致認(rèn)為鎂合金技術(shù)應(yīng)用至珠海廣通汽車有限公司12米公交樣車上，有助于提升車身輕量化水平并增加新能源汽車的續(xù)航里程，對車輛輕量化技術(shù)的進(jìn)步具有引領(lǐng)作用。

創(chuàng)新技術(shù)，助推中國綠色事業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展

從無到有、從理念到現(xiàn)實(shí)，從實(shí)踐到與市場需求結(jié)合，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品核心賣點(diǎn)與價(jià)值，掌握世界領(lǐng)先鈦酸鋰技術(shù)的銀隆新能源始終堅(jiān)持在創(chuàng)新中謀求突破。從創(chuàng)新商業(yè)模式的提出，再到每一款產(chǎn)品的推廣應(yīng)用，銀隆走出的每一步都印證著“與綠色同行”的決心。

銀隆創(chuàng)新力作閃耀亮相

據(jù)了解，這臺(tái)12 米公交車型的細(xì)化延伸開發(fā)，輕量化達(dá)50%以上，提高續(xù)航里程，增強(qiáng)整車操控性。對比鋼結(jié)構(gòu)車身，在滿足原有客車基本性能的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)總重量從2噸減輕到0.9噸，實(shí)現(xiàn)55%的減重空間、降低能耗45%以上;對比鋁合金車身減重量約為 20%左右，進(jìn)一步提升車身輕量化水平，提高能效比，增加新能源汽車的續(xù)航里程。

這意味著，通過汽車的輕量化就不僅可以達(dá)到節(jié)能、減排的目的，還可以提高汽車的綜合性能。在能源和環(huán)境問題日漸突出和國家汽車百公里能耗及尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)日趨嚴(yán)格的今天，輕量化是汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢。

通過專注研發(fā)、市場開拓與產(chǎn)業(yè)化提升，銀隆新能源企業(yè)堅(jiān)持以科技創(chuàng)新和綠色發(fā)展為使命，依托領(lǐng)先的銀隆鈦技術(shù)，通過推進(jìn)綠色技術(shù)創(chuàng)新，不斷深化發(fā)展。

銀隆新能源副總裁賴信華在揭幕儀式上致辭

輕量化技術(shù)突破 銀隆鈦創(chuàng)新不止

在項(xiàng)目科技成果評價(jià)會(huì)之前，公司還舉辦了全球首輛12米鎂合金公交車下線揭幕儀式。銀隆新能源副總裁賴信華在揭幕致辭中表示，當(dāng)前，汽車輕量化和智能化已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展新趨勢。車身材質(zhì)的突破，汽車業(yè)內(nèi)的各大企業(yè)也從未停止過嘗試，從性能研究到材質(zhì)開發(fā)、試制，目前已有多家公司試制鎂合金車身。銀隆新能源多年來一直堅(jiān)持從創(chuàng)新中找市場突破口，此次與福建坤孚集團(tuán)共同研發(fā)下線的全球首輛12米鎂合金公交車，是公司的又一次突破。