隨著科學的發(fā)展，人類的進步，人類在進行著各種科學研究來滿足生活的需求。無人駕駛汽車是目前國內外大力發(fā)展的汽車產業(yè)，英國政府計劃將在2021年前實現(xiàn)無人駕駛汽車上路行駛。作為無人駕駛汽車產業(yè)鏈必不可少的輪胎產業(yè)又會有那些變革呢?

智能輪胎的概念早就有了，但具體有那些要求呢?

一：隨著無人駕駛汽車的到來會使客戶對輪胎的需求發(fā)生巨大變化;對于操控性和駕駛樂趣的追求會有所削減，畢竟電腦不像人那樣挑剔，但智能輪胎需提供良好的舒適度和胎噪。

二：智能輪胎必須嵌入傳感器，傳感器可用于收集數(shù)據(jù)、吸收數(shù)據(jù)的同時，自動監(jiān)控并調節(jié)輪胎的行駛溫度和氣壓，使得汽車在不同情況下都能保持最佳的運動狀態(tài)，同時又能為車內和外部用戶的控制系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)信息，預測車子的性能表現(xiàn)、以適應不同的道路狀況。

各大輪胎老牌企業(yè)也都按耐不住，紛紛要為無人駕駛時代發(fā)明智能輪胎!

米其林：米其林再次提到“Vision”的3D打印概念輪胎。這款面向未來的輪胎采用了類似織網海綿的結構，它是由生物可降解原料所制成的，這款產品不僅嵌入“RFID”傳感器而且獨特的織網海綿結構代替輪胎與輪輞的組合，讓它承擔負荷的同時、提供良好的舒適感和胎噪。米其林采用生物可降解原料來打造新輪胎除了更適合配套無人駕駛汽車，也更加注環(huán)境保護!

固特異：固特異于2017年日內瓦國際車展上發(fā)布了全新的Eagle-360 Urban概念胎。這款3D打印球形輪胎同時具備智能感應、判定、變形以及互聯(lián)功能。這款產品可以持續(xù)實時感應路況及周圍環(huán)境，并檢測輪胎自身狀況。利用基于深度學習算法的神經網絡對所獲取的信息進行處理，判定應該如何響應，并為之后的改進優(yōu)化積累經驗。通過伸縮自如的胎面設計以及輪胎/車輛交互進行變形。通過互聯(lián)功能與其他車輛以及物聯(lián)網的所有構成要素共享收集到的信息以及處理經驗。

韓泰：韓泰輪胎公司舉辦了韓泰輪胎設計論壇。收到30多件設計創(chuàng)新作品，從磁懸浮板到可擴展的自動駕駛汽車，設計者單輪輪胎設計，它能依據(jù)分開胎面原理(principle of divided treads)擴展和收縮，這意味著能自由的上下樓梯。相信在不久的將來更多的設計不光是紙上談兵，而是能運用于現(xiàn)實的產品。

雖然目前無人駕駛汽車技術發(fā)展尚不成熟，離成功應用于現(xiàn)實生活的目標還有很長的路要走。但作為國內外未來著重發(fā)展產業(yè)，無人駕駛汽車上路行駛也指日可待。到時傳統(tǒng)意義的普通輪胎要如何適應市場?傳統(tǒng)意義的輪胎工人又何去何從?時代發(fā)展、科技進步。我們必須去適應市場的變化，在做好現(xiàn)階段工作的同時，開發(fā)、創(chuàng)新來適應市場的變化!