據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，特斯拉內(nèi)部電子郵件顯示，公司工程以及生產(chǎn)負(fù)責(zé)人正在督促生產(chǎn)線員工提高M(jìn)odel 3電動(dòng)汽車生產(chǎn)量，以“證明一些評(píng)論是錯(cuò)誤”的。據(jù)悉，內(nèi)部電子郵件顯示特斯拉的工程和生產(chǎn)負(fù)責(zé)人要求Model 3的日產(chǎn)量要增加到300輛以上。

特斯拉展廳中的Model 3電動(dòng)汽車(圖片來源：CNBC)

“全世界正在盯著我們，試圖了解一件事情：特斯拉可以在一周內(nèi)制造多少輛Model 3?”工程總監(jiān)道格·菲爾德(Doug Field)在電子郵件中指出，“這是特斯拉歷史上的關(guān)鍵時(shí)刻。”

在另一封電子郵件中，生產(chǎn)副總裁皮特·霍斯浩丁格(Peter Hochholdinger)表示，特斯拉將在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四和周五暫停Model S以及Model X電動(dòng)汽車的生產(chǎn)。盡管他將停工歸因于公司已經(jīng)提前完成相應(yīng)車型的生產(chǎn)目標(biāo)，但他還強(qiáng)調(diào)，停產(chǎn)期間Model S和Model X生產(chǎn)線的員工可調(diào)配至Model 3生產(chǎn)線工作。

隨后特斯拉發(fā)言人表示，停產(chǎn)將僅在周五進(jìn)行，與Model 3的生產(chǎn)無關(guān)。特斯拉也沒有回應(yīng)評(píng)論請(qǐng)求。

在菲爾德3月23日的電子郵件中，他表示特斯拉每天制造200多輛Model 3電動(dòng)汽車。他告訴工作人員，即使批評(píng)人士質(zhì)疑該公司量產(chǎn)Model 3電動(dòng)汽車的能力，但日產(chǎn)量超過300輛是一個(gè)“令人難以置信的勝利”。

特斯拉要想成為大眾市場(chǎng)汽車制造商，完全取決于Model 3的高效自動(dòng)化生產(chǎn)，但這家汽車制造商依舊面臨著生產(chǎn)速度和部件質(zhì)量方面的重大問題。特斯拉首席執(zhí)行官伊隆馬斯克(Elon Musk)曾在2017年7月表示，特斯拉可能會(huì)在12月前實(shí)現(xiàn)每月制造2萬輛Model 3電動(dòng)汽車的產(chǎn)能，但該公司隨后降低了這些預(yù)期。