據(jù)彭博社報(bào)道指出，雖然電動(dòng)車(chē)制造商特斯拉公司的掌門(mén)人馬斯克堅(jiān)稱(chēng)，公司今年不需要籌集更多資本，但是許多華爾街分析師認(rèn)為這根本不可能。

據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉公司的“私有化風(fēng)波”已經(jīng)平息，但是該公司的財(cái)務(wù)危機(jī)仍在持續(xù)，特斯拉需要更多的現(xiàn)金來(lái)支持各種項(xiàng)目，比如在中國(guó)上海市的新工廠(chǎng)，以及研發(fā)新車(chē)型，增加生產(chǎn)線(xiàn)提高M(jìn)odel 3產(chǎn)能等。

特斯拉目前面臨極大的融資難度。據(jù)分析稱(chēng)，特斯拉擁有商標(biāo)(LOGO)重要資產(chǎn)，或能夠效仿當(dāng)年的福特公司，通過(guò)抵押商標(biāo)獲得“資金血液”。即使假定特斯拉無(wú)需再度融資，但是在時(shí)機(jī)可能的時(shí)候，企業(yè)盡可能進(jìn)行融資始終是一個(gè)明智之舉，誰(shuí)也不知道資金市場(chǎng)如何突變。

現(xiàn)在的關(guān)鍵問(wèn)題，是特斯拉公司如何獲取資金。目前，資本市場(chǎng)對(duì)于特斯拉公司的債券需求疲軟，一些市場(chǎng)人士指出，特斯拉可以學(xué)習(xí)福特汽車(chē)公司在十年前金融危機(jī)時(shí)期的融資方法。

福特融資模式的核心，就是抵押有價(jià)值資產(chǎn)(包括經(jīng)典的福特公司商標(biāo))，獲取成本更低的貸款。當(dāng)年，福特商標(biāo)被估值為80億美元。

對(duì)于特斯拉的商標(biāo)價(jià)值，品牌咨詢(xún)專(zhuān)業(yè)公司Interbrand認(rèn)為，考慮到特斯拉車(chē)主對(duì)于車(chē)輛的熱情，特斯拉商標(biāo)目前(誕生已有15年)價(jià)值大約為40億美元。

CreditSight公司的分析師Hitin Anand表示，通過(guò)抵押資產(chǎn)來(lái)獲取貸款，這是一個(gè)提高資金能力的明智舉動(dòng)。

一些分析師指出，特斯拉公司如果想申請(qǐng)抵押貸款，其實(shí)并不缺乏抵押物，甚至在抵押商標(biāo)以及其他知識(shí)產(chǎn)權(quán)之前有其他的選項(xiàng)。

特斯拉公司的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)包括加州弗雷蒙特市的電動(dòng)車(chē)工廠(chǎng)，以及在內(nèi)華達(dá)州巨大無(wú)比的鋰電池超級(jí)工廠(chǎng)。不過(guò)，如果特斯拉繼續(xù)增加貸款，這將會(huì)讓現(xiàn)有的債券投資人感到不滿(mǎn)。一旦特斯拉發(fā)生違約，債券投資人獲得償付的可能性將更低。

“彭博商業(yè)情報(bào)”的分析師樂(lè)文頓(Joel Levington)預(yù)測(cè)，如果特斯拉公司繼續(xù)增加30億美元的債務(wù)，則標(biāo)普評(píng)級(jí)公司將把該公司債券從垃圾級(jí)降低到更糟糕的CCC級(jí)別，今年初，穆迪投資者服務(wù)公司已經(jīng)調(diào)低了特斯拉債券的評(píng)級(jí)。

2006年，福特汽車(chē)公司已經(jīng)遭遇了創(chuàng)紀(jì)錄的虧損，資金鏈斷裂，于是，利用商標(biāo)等資產(chǎn)進(jìn)行抵押貸款成為沒(méi)有辦法的選擇。最終，福特汽車(chē)抵押了幾乎全部的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，比如庫(kù)存、工廠(chǎng)、品牌以及汽車(chē)金融子公司的股權(quán)等，一共獲得了230億美元貸款。

這筆資金幫助福特度過(guò)了金融危機(jī)，福特也成為底特律三大汽車(chē)巨頭中唯一一家并未申請(qǐng)破產(chǎn)的公司。2012年，隨著福特的部分債務(wù)恢復(fù)了“投資級(jí)”評(píng)級(jí)，該公司最后一批抵押物的抵押權(quán)被釋放。

上述分析師樂(lè)文頓指出，特斯拉的財(cái)務(wù)狀況還不像福特當(dāng)年這么糟糕，不過(guò)特斯拉在目前進(jìn)行融資是合理做法。更多的資本注入將緩解投資人有關(guān)特斯拉財(cái)務(wù)健康的擔(dān)憂(yōu)，另外在汽車(chē)銷(xiāo)量下降的背景下讓特斯拉獲得更多回旋空間。

馬斯克之前表示，Model 3車(chē)型的產(chǎn)量正在提升，這將幫助公司三季度實(shí)現(xiàn)盈利，而盈利也將會(huì)改善公司財(cái)務(wù)狀況。

不過(guò)，即使特斯拉實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)生產(chǎn)目標(biāo)，但是該公司在今年11月和明年3月還將面臨12億美元的可轉(zhuǎn)換債券償還負(fù)擔(dān)。由于特斯拉股價(jià)低于債券轉(zhuǎn)換成股票的價(jià)格，因此特斯拉可能需要拿現(xiàn)金償付這些債券。

分析師表示，特斯拉手中只剩下22億美元的現(xiàn)金，因此需要對(duì)現(xiàn)有的債務(wù)實(shí)施再融資。

值得一提的是，特斯拉擁有很大的企圖心，未來(lái)的發(fā)展戰(zhàn)略也需要資金來(lái)支撐，比如特斯拉準(zhǔn)備在歐洲和中國(guó)建設(shè)新工廠(chǎng)，打算推出電動(dòng)卡車(chē)，以及全新的跨界電動(dòng)車(chē)車(chē)型。