在汽車(chē)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化趨勢(shì)推動(dòng)下，汽車(chē)電子市場(chǎng)規(guī)模迅速攀升。根據(jù)中國(guó)產(chǎn)業(yè)信息數(shù)據(jù)，2017年全球汽車(chē)電子規(guī)模為14,568億元，預(yù)計(jì)2022年這一數(shù)字將達(dá)到21,399億元，5年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到8%，其中中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)表現(xiàn)突出，未來(lái)5年將以12.6%左右的速度增長(zhǎng)，增速超過(guò)全球。

值得一提的是，隨著汽車(chē)復(fù)雜程度的提高，對(duì)汽車(chē)半導(dǎo)體元件的需求勢(shì)必會(huì)穩(wěn)步增長(zhǎng)。盡管汽車(chē)相比其他領(lǐng)域?qū)φ麄€(gè)芯片產(chǎn)業(yè)而言占比只有大約10%，但高德納咨詢公司(GartnerGroup)預(yù)測(cè)稱，到2020年，汽車(chē)半導(dǎo)體這一業(yè)務(wù)板塊的利潤(rùn)增長(zhǎng)率將是全球芯片市場(chǎng)的兩倍。

英飛凌科技大中華區(qū)汽車(chē)電子事業(yè)部副總裁徐輝近日接受記者采訪時(shí)表示，“汽車(chē)行業(yè)正在發(fā)生著巨大的變化，而未來(lái)汽車(chē)行業(yè)的創(chuàng)新將由汽車(chē)半導(dǎo)體來(lái)引領(lǐng)。”

據(jù)了解，英飛凌是全球第二大車(chē)用半導(dǎo)體供應(yīng)商，而排名第一的是收購(gòu)了飛思卡爾半導(dǎo)體的恩智浦(NXP)。據(jù)徐輝介紹，英飛凌目前主要專注于三個(gè)領(lǐng)域，分別是汽車(chē)電子、功率半導(dǎo)體、智能卡IC。其中，汽車(chē)電子是英飛凌最大的事業(yè)部，營(yíng)業(yè)額占比超過(guò)40%。

同時(shí)，徐輝表示，雖然英飛凌進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的時(shí)間并不長(zhǎng)，但在中國(guó)已取得了不錯(cuò)的成績(jī)。而為了更好地融入中國(guó)市場(chǎng)，英飛凌自2012年推出了本土汽車(chē)電子生態(tài)圈線上線下平臺(tái)，并于同年舉辦了第一屆汽車(chē)電子開(kāi)發(fā)者大會(huì)，旨在為產(chǎn)業(yè)鏈上下游提供交流的渠道。

徐輝認(rèn)為，如今所能看到的一切技術(shù)發(fā)展其實(shí)都需要芯片先實(shí)現(xiàn)這個(gè)功能，最終車(chē)上的功能才能實(shí)現(xiàn)。因此對(duì)于車(chē)用半導(dǎo)體廠商來(lái)說(shuō)，公司的研發(fā)和產(chǎn)品規(guī)劃必須要走在最前端，甚至可能要比市場(chǎng)提前5年以上設(shè)計(jì)芯片讓功能實(shí)現(xiàn)。

而在英飛凌看來(lái)，未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)包括節(jié)能減排、高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)/自動(dòng)駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、信息安全。與此同時(shí)，針對(duì)這四個(gè)汽車(chē)發(fā)展的大趨勢(shì)，英飛凌提出了三個(gè)核心觀點(diǎn)：零排放終將實(shí)現(xiàn)、駕駛員將變成乘客、原來(lái)的封閉系統(tǒng)將變得互聯(lián)。

首先，英飛凌認(rèn)為零排放一定會(huì)實(shí)現(xiàn)。徐輝表示，中國(guó)可以說(shuō)是目前全球最受矚目的新能源汽車(chē)的戰(zhàn)場(chǎng)，除了傳統(tǒng)汽車(chē)廠商在做新能源車(chē)，還有很多新勢(shì)力造車(chē)，而今年更是新勢(shì)力造車(chē)的元年。以蔚來(lái)汽車(chē)為例，2017年底蔚來(lái)在北京發(fā)布了其首款量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)-ES8 SUV，車(chē)內(nèi)含英飛凌4塊 IGBT 模塊，48顆驅(qū)動(dòng)器和2顆 AURIX 單片機(jī)。

其次，英飛凌認(rèn)為未來(lái)駕駛員將變成乘客。據(jù)徐輝介紹，英飛凌已于2018年1月加入百度阿波羅計(jì)劃，并在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面達(dá)成合作。未來(lái)，英飛凌在汽車(chē)方面的專長(zhǎng)將與百度在人工智能方面的專長(zhǎng)相結(jié)合，而主要合作領(lǐng)域包括：?jiǎn)纹瑱C(jī)、雷達(dá)、激光雷達(dá)、傳感器、信息安全和功能安全等。

最后，英飛凌認(rèn)為原來(lái)的封閉系統(tǒng)將變得互聯(lián)?？梢哉f(shuō)，變速箱是汽車(chē)傳輸動(dòng)力的大腦，是保障汽車(chē)安全、高效運(yùn)行的核心基礎(chǔ)。為此，英飛凌與聯(lián)電通過(guò)緊密合作，開(kāi)發(fā)了創(chuàng)新的變速箱方案，并符合 ASIL-C/D 高等級(jí)功能安全的要求，英飛凌由此還獲得了聯(lián)電頒布的杰出創(chuàng)新獎(jiǎng)。