當?shù)貢r間3月13日，波音美國官網發(fā)布最新公告，稱在與美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)，美國國家運輸安全委員會(NTSB)及其客戶協(xié)商后，波音公司支持暫停737 MAX的運營行動?，F(xiàn)在包括中國、美國、日本、加拿大等在內國家及地區(qū)已實現(xiàn)全球禁飛737 MAX客機。

據美國中文網報道，當?shù)貢r間3月13日，在美國也因安全問題加入了禁飛行列之后，波音公司的熱門機型737 MAX停止出貨。但是波音公司并沒有停止該機型的生產。

航空公司和航空領域的專家以及投資人表示，雖然該機型的禁飛理論上并不能阻止機型出貨，但是很多航空公司都因5個月來的2次空難而避免使用該機型。

據悉，波音公司每個月生產52架飛機，而MAX機型占很大一部分，但是波音公司拒絕透露具體的數(shù)字。

報道稱，波音公司預計將會繼續(xù)在西雅圖市區(qū)外的工廠生產737機型，而且準備在6月加速生產。

根據分析師的計算，禁飛預計每個月會給波音帶來18億到25億美元的收入延遲，不過在禁飛解除之后公司可以恢復發(fā)貨，收回延遲的收入。

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美國當?shù)貢r間3月12日，美國飛機制造商波音公司于官網發(fā)布關于737 MAX運營的聲明稱，對737 MAX的安全性有足夠自信，沒有新的指南。

美國聯(lián)邦航空管理局之前表示，繼續(xù)評估波音737 MAX客機，未發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)性能問題。

此前受埃塞俄比亞墜機事故影響，歐洲航空安全局3月12日宣布，對波音737MAX系列客機實施歐洲禁飛令。英國、法國和德國等歐洲國家及印度等已先后禁止該型號飛機進入空域。

歐洲航空安全局在聲明中表示，從當天晚上7點起，將暫停歐洲所有涉及波音737MAX-8和波音737MAX-9的飛行任務，同時也不允許任何由第三方運營的這兩款機型飛越歐洲領空。歐洲航空安全局強調“禁飛屬于預防措施，希望確保所有乘客安全。”