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[導讀]日前,經(jīng)過6天的激烈角逐,由中國科學技術協(xié)會指導,中國汽車工程學會主辦,MathWorks、愛馳汽車、蔚來汽車聯(lián)合贊助的2019中國大學生方程式系列賽事圓滿落下帷幕。來自全國數(shù)十所高校、各汽車及零部件企業(yè)的嘉賓、師

日前,經(jīng)過6天的激烈角逐,由中國科學技術協(xié)會指導,中國汽車工程學會主辦,MathWorks、愛馳汽車、蔚來汽車聯(lián)合贊助的2019中國大學生方程式系列賽事圓滿落下帷幕。來自全國數(shù)十所高校、各汽車及零部件企業(yè)的嘉賓、師生和裁判共2000余人共同見證了本次大賽的成功舉辦。筆者也親臨現(xiàn)場,感受到了此次賽事帶來的熱情與活力。

FSC——中國大學生實現(xiàn)“造車夢”的頂級平臺

中國大學生方程式汽車大賽(簡稱“中國FSC”)是一項由中國各大高等院校汽車工程或汽車相關專業(yè)在校學生組隊參加的汽車設計與制造比賽。賽事委員會制定了詳盡的規(guī)則與賽車制造標準,各大院校隊伍將在一年的時間內(nèi),親自動手設計并制造出一輛小型單人座賽車,參與賽事。

自2010年賽事設立以來,中國FSC大賽已經(jīng)走過了十個年頭。在這期間,通過立足中國汽車工程教育和汽車產(chǎn)業(yè)基礎,并不斷借鑒國外FSC賽事的成功經(jīng)驗,中國FSC已經(jīng)發(fā)展成了國內(nèi)最頂尖的優(yōu)秀汽車人才培養(yǎng)和選拔平臺。通過全方位考核,提高學生們的設計、制造、成本控制、商業(yè)營銷、溝通與協(xié)調(diào)等五方面的綜合能力,全面提升汽車專業(yè)學生的綜合素質(zhì),為中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進行長期的人才積蓄,促進中國汽車工業(yè)從 “制造大國”向“產(chǎn)業(yè)強國”的戰(zhàn)略方向邁進。

中國FSC大賽是一項非盈利的社會公益性事業(yè),項目的運營和發(fā)展結合了優(yōu)秀高等院校資源、整車和車輛零部件制造商的資源。社會各界對賽事投入的人力支持和資金贊助全部用于賽事組織、賽事推廣和為參賽學生設立賽事獎金。

扎根中國,MathWorks與中國FSC的不解之緣

FSC組委會執(zhí)行主任、中國汽車工程學會副秘書長閆建來表示:FSC賽事本身是公益性質(zhì)的比賽,其主旨在于為中國汽車行業(yè)輸送人才。所以對我們來說,賽事本身需要一些資金去運營,我們的合作大門、贊助大門一直都是開放的。但是汽車相關行業(yè)的商業(yè)贊助支持在國內(nèi)其實是比較難以推進的。除了車企,我們還需要來自供應鏈企業(yè)的相關支持。

MathWorks與中國FSC大賽的“不解之緣”是從2011年開始的,自那以來MathWorks一直作為中國FSC大賽官方贊助商,為參賽隊伍免費提供正版MATLAB及Simulink軟件支持,并在競賽中設立MATLAB/Simulink應用大獎以及豐厚獎金以鼓勵更多的隊伍更好地使用 MATLAB。

MathWorks通過贊助中國大學生方程式汽車大賽,幫助數(shù)以千計的大學生完成了設計方程式的夢想。MathWorks為了方便參賽者熟練的使用仿真軟件,準備了豐富的線上培訓資源,其中包括物理建模與計算機視覺課程。在線上培訓之余,MathWorks還將開展每年為期四次的線下培訓課程,通過線下方式現(xiàn)場解答參賽選手的疑惑。另外值得一提的是,在大學生方程式比賽現(xiàn)場,MathWorks 也將全程參與并擔當決賽現(xiàn)場評委。

高效的軟件設計理念對于國內(nèi)汽車行業(yè)意味著什么?

在發(fā)布會現(xiàn)場,閆建來先生表示:經(jīng)歷過大賽車隊培養(yǎng)的學生能力得到了跨越式的增長,水平和眼界都得到了提高。他們不僅將學校中學到的汽車理論知識、結構知識、燃燒學這些東西進行了實踐。更重要的是,他們接觸到了最先進的系統(tǒng)仿真軟件,了解到了如今最新的開發(fā)模式,這對他們的未來是至關重要的。

在本屆FSC賽事中,賽事主辦方也增大了軟件設計、系統(tǒng)仿真在賽事總評分中的比重。對于參賽者而言,能否取勝的關鍵其實更多的在于他們在軟件設計、系統(tǒng)仿真方面的能力。正如當下的汽車設計行業(yè)的大趨勢一般,軟件的比重逐漸增大,硬件正在退居二線。

在往屆的參賽選手中,不乏通過熟練的MATLAB 和 Simulink技術幫助自己更快的進入職場。目前就職于蔚來汽車公司的優(yōu)秀畢業(yè)生代表在采訪中提到:“我現(xiàn)在的工作主要是使用MATLAB/Simulink進行車輛控制算法開發(fā)。在車隊的經(jīng)驗讓我可以更熟練地使用MATLAB/Simulink,極大提高了我的工作效率。在企業(yè)中做ADAS相關的功能開發(fā),這個項目使用的最主要的軟件就是MATLAB/Simulink,主要使用它進行算法開發(fā)、仿真、測試等工作。

其實對于目前汽車行業(yè)而言,已經(jīng)全面進入了“軟件定義”時代。軟件帶動著汽車技術的革新,推動著汽車產(chǎn)業(yè)向前發(fā)展,可以說,軟件正逐漸成為汽車信息化、智能化發(fā)展的基礎與核心。目前的汽車企業(yè)中,使用MATLAB/Simulink進行仿真開發(fā)的已經(jīng)成為了一種常態(tài)。對于學生而言,掌握匯編代碼進行開發(fā)雖然至關重要,但是匯編代碼開發(fā)的效率已經(jīng)遠遠不能滿足當下汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的需求。通過MATLAB/Simulink進行模型設計和系統(tǒng)仿真,能大大提升開發(fā)效率,這也是當下最新的開發(fā)模式。對于國內(nèi)汽車行業(yè)而言,高效的軟件設計理念對于整體行業(yè)發(fā)展都是至關重要的。

正如中國FSC大賽的主旨一般,利在當代,功在未來。大賽本身對于中國正在大力發(fā)展的汽車領域來說無異于一針“強心劑”,此次競賽為眾多高校的參賽隊伍提供了鍛煉自我的平臺。人才是行業(yè)乃至國家不斷向前發(fā)展的根本,MathWorks將與中國FSC大賽一起,為中國汽車事業(yè)發(fā)展貢獻一份力量。

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