作為業(yè)內(nèi)首個量產(chǎn)并可真正實現(xiàn)在高速公路上釋放駕駛員雙手的智能駕駛輔助系統(tǒng)，Super Cruise™超級智能駕駛系統(tǒng)（以下簡稱“超級智能駕駛系統(tǒng)”）即將迎來其技術升級和增強。增強版超級智能駕駛系統(tǒng)能夠在確認道路安全的情況下，根據(jù)駕駛員的要求在高速公路上執(zhí)行自動變道。據(jù)悉，該系統(tǒng)將率先搭載于2021款CT5，CT4和全新一代凱雷德。

“這是自超級智能駕駛系統(tǒng)面世以來我們所做的最全面的升級，”超級智能駕駛系統(tǒng)首席工程師馬伊奧拉納（Mario Maiorana）表示，“我們做了許多更新，使超級智能駕駛系統(tǒng)更直觀、更易用、更強大。除了自動變道功能之外，我們還升級了車輛控制軟件，用戶界面以及智能駕駛輔助下的動態(tài)表現(xiàn)等。”

作為整車的“大腦和神經(jīng)系統(tǒng)”，通用汽車全新一代電子架構更高的帶寬和更強的數(shù)據(jù)處理能力，為超級智能駕駛系統(tǒng)的升級提供了系統(tǒng)支持和保障。

自動識別路況并變換車道

激活超級智能駕駛系統(tǒng)后，駕駛員可以輕撥或開啟轉向燈以發(fā)出變道指令，這將促使系統(tǒng)在目的車道上尋找開放路面，同時警示其他車輛即將發(fā)生的車道變更。如果系統(tǒng)確認目的車道是開放且安全的，車輛將合并到該車道。在此期間，車上的駕駛員注意力保持系統(tǒng)將一直工作并要求駕駛員始終保持專注。

在變道過程中，儀表盤會顯示提示信息，讓駕駛員知道何時開始自動變道，或者駕駛員是否必須介入以完成變道。系統(tǒng)將顯示例如“正在尋找開放路面”或“改變車道”，以便駕駛員隨時了解車道變更的狀態(tài)。

“為了增加自動變道功能并保持超級智能駕駛系統(tǒng)帶給駕駛員的信心，我們對軟件和硬件都進行了全面的升級改進，” 馬伊奧拉納表示，“我們改進了后部傳感器，并且引入更先進的軟件算法，使系統(tǒng)可以自信地跟蹤從后方高速駛來的車輛。 這些改進的結果是，我們能夠使超級智能駕駛系統(tǒng)穩(wěn)定地保持在其車道上，并且僅在確保有足夠間隙時才進行變道。”

超級智能駕駛系統(tǒng)采用的高精地圖數(shù)據(jù)和實時GPS定位的先進技術，有助于辨認和掌握車輛周圍的詳細路況，以判斷是否進行自動變道操作。一系列的攝像頭和雷達傳感器將在車輛周圍連續(xù)實時掃描，以確定是否存在允許車輛完成車道變更的空間。這些技術與超級智能駕駛系統(tǒng)的駕駛員注意保持系統(tǒng)相結合，可確保系統(tǒng)安全地自動變道。

多項升級

除了自動變道以外，超級智能駕駛系統(tǒng)的其他增強還包括旨在提高人機操作性能和易用性的多項更新，添加了更豐富的地圖信息以及提升了系統(tǒng)在通過高速公路立交和彎道時的性能表現(xiàn)。升級后的軟件，可以帶來更好的轉向并增強速度控制，從而使駕駛員更輕松，更直觀地使用超級智能駕駛系統(tǒng)。

然而，這些更新只是自2017年超級智能駕駛系統(tǒng)面世以來進行的一系列技術升級中最新、最重要的一次。此前，凱迪拉克已將超級智能駕駛系統(tǒng)在北美的使用范圍擴大到了美國和加拿大總計20萬英里的高速公路。

據(jù)悉，帶自動變道功能的增強版超級智能駕駛系統(tǒng)，將于2020年下半年，作為選裝配置隨2021款CT5、CT4，以及2021款凱雷德在北美市場率先上市。