一個CarPlay能讓我們安心使用嘛？

　　回過頭來我們在來看看CarPlay要想普及還得面對幾個問題。首先以汽車廠商來看便是很頭痛的一件事情。如果新用戶沒有iphone手機或者說不會用CarPlay情況下，汽車廠商會不會因為這樣導(dǎo)致汽車銷售量下降呢？現(xiàn)如今市場上使用iphone用戶大概也就占手機市場的一半左右畢竟還有一部份人在使用安卓系統(tǒng)手機。在者一個根據(jù)蘋果在日內(nèi)瓦車展發(fā)布的CarPlay現(xiàn)今只是跟法拉利、沃爾沃等品牌合作當(dāng)然未來也會有更多的汽車廠商合作，那是否也意味著如果用戶用到CarPlay這個服務(wù)也只能買法拉利等車呢？

　　舉個例子來說：一個新手原本計劃買一部北京現(xiàn)代，但是現(xiàn)在為了CarPlay直接買了法拉利應(yīng)該怎么辦呢？從另外一個角度來看以后凡是汽車廠商想自己品牌車支持CarPlay就必須支付蘋果授權(quán)費，蘋果可不會干這種不賺錢的事情。假如不支持；你的車子銷售量不好，支持的情況下其他汽車廠商也跟風(fēng)追隨。到最后頭痛的還是汽車廠商。

　　從另外一個角度來看，雖然車載聯(lián)網(wǎng)各界人士也說了好幾年，如谷歌一直想開發(fā)智能汽車等我們也看了很多類似的新聞。首先要實現(xiàn)車載聯(lián)網(wǎng)就必須通過國內(nèi)三大運營商的通信模塊等基站的支持，加上現(xiàn)今國內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)還是很雞肋的，4G網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)在也就一線城市部分地方有普及那假如是二線城市用戶又應(yīng)該怎么辦呢？一旦汽車裝載了CarPlay那車載通信模塊也必然成為一個難點；大數(shù)據(jù)的輸入輸出給手機帶來了額外流量是不可預(yù)估的。

　　面對這些難題，蘋果真的可以憑借CarPlay顛覆汽車市場嗎？比起CarPlay；特斯拉而是注重環(huán)保以及能源，如特斯拉的MODEL S五門純電動轎跑，其主要賣點是靚麗的內(nèi)外部設(shè)計，強大的系統(tǒng)集成電腦，以及接近傳統(tǒng)燃油轎車的動力性能和續(xù)航能力。而特斯拉其主要核心技術(shù)，在電池管理系統(tǒng)以及與互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)出色結(jié)合上。當(dāng)下各種空氣污染加上霧霾已經(jīng)成為當(dāng)下國民重點關(guān)注事情，各種天時地利人和也為特斯拉帶來一次生機。

　　編輯點評：總而言之編者認為蘋果CarPlay要想真正的顛覆汽車市場給傳統(tǒng)汽車帶來改革就先必須解決車聯(lián)網(wǎng)、運營商等問題，只有解決這幾個問題之后才能大展身手，而特斯拉的成功雖然有它的必然因素存在，但仍然處在一個相對狹小的市場空間中。距離純電動汽車的真正普及，還為時尚遠也很難成為普通民眾的選擇。

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