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[導(dǎo)讀]  21ic電子網(wǎng)訊:如今,各大車企開(kāi)始致力于研發(fā)車載互聯(lián)系統(tǒng),例如福特的SYNC車載系統(tǒng)。他們?cè)陉P(guān)注汽車本身性能的同時(shí),也開(kāi)始更加注重汽車的“內(nèi)在修養(yǎng)”。然而,當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)逐漸延伸到汽車領(lǐng)域之后,如何

  21ic電子網(wǎng)訊:如今,各大車企開(kāi)始致力于研發(fā)車載互聯(lián)系統(tǒng),例如福特的SYNC車載系統(tǒng)。他們?cè)陉P(guān)注汽車本身性能的同時(shí),也開(kāi)始更加注重汽車的“內(nèi)在修養(yǎng)”。然而,當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)逐漸延伸到汽車領(lǐng)域之后,如何保證駕駛者的出行隱私就成為了一個(gè)不可避免的問(wèn)題,就像我們的電腦和手機(jī)隨時(shí)有可能被黑客侵入并竊取信息一樣。近日福特公司似乎正在針對(duì)這一問(wèn)題考慮相應(yīng)的措施,福特汽車總裁兼首席執(zhí)行官艾倫·穆拉利表示:福特目前正在同部分關(guān)注駕駛?cè)藛T數(shù)據(jù)隱私的立法委員展開(kāi)合作,有望推出隱私保護(hù)系統(tǒng)。

  福特汽車總裁兼首席執(zhí)行官艾倫·穆拉利日前在底特律車展表示:“非常重要的一點(diǎn)是,我們必須有所約束,并遵循規(guī)定辦事?,F(xiàn)在,我們的家、汽車和幾乎所有事物有將被互聯(lián)網(wǎng)連接起來(lái),但相應(yīng)的法規(guī)卻還沒(méi)有制定出來(lái)。”福特表示,車載系統(tǒng)在汽車行駛途中所收集的數(shù)據(jù)所有權(quán)歸車主所有,且只有在他們同意的情況下才能用于他處。

  目前福特已經(jīng)推出了一款SYNCApplink平臺(tái)技術(shù),其可以通過(guò)手機(jī)和車載系統(tǒng)的交互來(lái)實(shí)現(xiàn)各種功能。在未來(lái)福特有望根據(jù)這一系統(tǒng)開(kāi)發(fā)出相應(yīng)的保護(hù)隱私措施。保護(hù)隱私是我們每個(gè)人的權(quán)利,互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代已經(jīng)使我們的隱私受到很大的挑戰(zhàn)。而不久之后,隨著智能汽車時(shí)代的到來(lái),本來(lái)私密的汽車內(nèi)空間也可能變得“開(kāi)放”,我們?cè)谲囍袃?chǔ)存的信息、目前的位置甚至違章信息都可能會(huì)被別人所掌握。

  未來(lái)的車載系統(tǒng)將很可能以智能手機(jī)為中心,使汽車與互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)動(dòng)越來(lái)越普遍。而經(jīng)由智能手機(jī)和互聯(lián)網(wǎng)控制的車內(nèi)信息一旦泄露,我們的隱私將受到一定的威脅。網(wǎng)路連接時(shí),用戶在駕駛過(guò)程中甚至?xí)獾胶诳鸵u擊,從而可能導(dǎo)致危險(xiǎn)和故障的發(fā)生。美國(guó)交通部長(zhǎng)AnthonyFoxx曾表示:“在高新技術(shù)出現(xiàn)同時(shí)也伴隨著許多的問(wèn)題的凸顯,我們需要對(duì)此做出回應(yīng)。但是每項(xiàng)技術(shù)和應(yīng)用都不相同,這就要在既保障用戶舒適便捷體驗(yàn)的同時(shí)將隱私保護(hù)也放在首位。”在汽車科技快速發(fā)展的今天,隱私保護(hù)也應(yīng)該跟上科技發(fā)展的步伐。

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