21ic電子網(wǎng)訊：在國際電動車市場，一直火了許久的特斯拉近日再次做出大動作，近日有媒體報道，“特斯拉計劃在中國打造一個超級充電站網(wǎng)絡(luò)，讓電動汽車車主能夠在長距離行駛途中進行免費充電，該網(wǎng)絡(luò)最有可能先覆蓋北京至上海一線。”至此，特斯拉進入中國的號角正式拉響。

　　聽聞這一消息，不知同為主戰(zhàn)電動車市場的本土企業(yè)比亞迪會做何感想。特斯拉從與世人見面起就一直火爆不減，在遭遇了一場大火之后，卻沒想到越燒越旺。據(jù)悉，特斯拉目前在北京有一個汽車展示廳和一個服務(wù)中心，如果以上消息報道屬實，那么特斯拉很可能將在北京、上海、深圳、廣州等國家一線城市一一建造充電站，那么特斯拉的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)也算慢慢滲入中國了。

　　我們再反觀作為本土企業(yè)的比亞迪，一直以來，比亞迪似乎就不受到大家的寬恕，在發(fā)生一次電動車起火事件之后，一直無法得到國人的原諒。同時，已經(jīng)在深圳、天津等地設(shè)有基地，并且在深圳早已擁有了數(shù)千輛以上在運營電動車的比亞迪入京卻遲遲受阻。結(jié)合特斯拉一入華就能夠在北上廣等地建造充電站的情況，不知比亞迪會做何感想。

　　其實對比特斯拉和比亞迪的車型能夠看到，特斯拉目前旗下能夠看到的共有三款車型，并且每一款車輛預(yù)測價格應(yīng)該不菲；而比亞迪旗下電動轎車的價格對中國平常家庭來說就十分容易接受，最新上市的秦近乎11萬就能買到手。并且秦甚至能夠直接接通市電，不需要額外的充電站，這無疑會令大家在選擇時大大提升選擇比亞迪的幾率。

　　所以從車型售價和充電方式來看，作為本土企業(yè)的比亞迪，似乎更加符合中國現(xiàn)有汽車市場的國情。盡管特斯拉火爆不減，盡管中國政府如何引進，其實比亞迪都不用太過擔(dān)心，因為合適的才是最好的。