連鎖反應

　　對特斯拉而言，ModelS意外起火事件不僅讓消費者對其電動車安全性產(chǎn)生了擔憂，更為關(guān)鍵的問題是，這也讓業(yè)界對特斯拉的發(fā)展前景產(chǎn)生質(zhì)疑。

　　“盡管此次ModelS起火事件所引發(fā)的安全性問題尚無定論，但對于汽車行業(yè)而言，電動車失火事件不僅使業(yè)界更加關(guān)注電池安全問題，同時也會在一定程度上造成消費者對電動車消費持觀望態(tài)度。”知名汽車評論員張志勇表示，這也會給特斯拉自身的發(fā)展帶來極大的不確定性。

　　在中國市場，特斯拉位于北京僑福芳草地購物中心的銷售展廳至今仍未開業(yè)，而按照特斯拉原有的規(guī)劃，這個展廳今年初就應正式開業(yè)。有消息顯示，目前特斯拉中國區(qū)正在準備開業(yè)和新車上市的活動籌備等事宜，該店預計會在今年年底前正式開業(yè)。

　　據(jù)特斯拉中國此前表示，其在中國所面臨的商標糾紛、審批等不是問題，目前ModelS在華訂貨情況很好。“無論是在中國還是全球，特斯拉其自上而下的電動車發(fā)展道路與眾不同，所以我們也是在不斷摸索中。”沈琪表示。

　　從美國市場來看，特斯拉目前已經(jīng)走下了銷量的“神壇”。根據(jù)美國電驅(qū)動運輸協(xié)會發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2013年8月份，美國插電式電動車（包括純電動車和插電式混合動力車）銷量為11073輛，較之2012年8月份的4715輛同比激增134.9%，實現(xiàn)翻倍；較7月份環(huán)比大漲52.0%。其中，雪佛蘭VOLT位列銷量冠軍，其8月份銷量為3351輛，1~8月份銷量為14994輛。而特斯拉排位日產(chǎn)聆風之后屈居第三，ModelS車型8月份銷量為1300輛，1~8月份累計銷量為12050輛。

　　根據(jù)特斯拉剛剛公布的2013年第二季度財報及美國公認會計準則（GAAP），特斯拉第二季度實現(xiàn)營業(yè)收入4.05億美元，高于去年同期的2665萬美元；凈利潤為虧損3050萬美元，相比去年同期凈利潤虧損1.06億美元，虧損同比大幅收窄。根據(jù)特斯拉的資產(chǎn)負債表顯示，由于近期的10億美元資金回籠，目前特斯拉的流動資金總額達7.5億美元，公司已還清了國家能源部的4.4億美元債務。

　　按照特斯拉的發(fā)展規(guī)劃，其2013年全年的銷量目標為2.1萬輛。公司從第二季度開始新增25%的產(chǎn)能，從400輛/周增加到500輛/周。接下來的市場推廣，將著重針對北美地區(qū)及歐洲、中國等重點戰(zhàn)略市場。

　　有行業(yè)人士認為，與美國市場成熟的新能源汽車消費環(huán)境不同的是，目前中國電動車的普及推廣還只是在部分試點城市示范運行。特斯拉進入中國市場，可能也與此前在中國市場推出雪佛蘭沃藍達混合動力車的通用、聆風純電動車的日產(chǎn)一樣，面臨著消費者培育和市場環(huán)境變數(shù)的難題。
 

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