[摘要] 在不少人眼中，純電動(dòng)車大多是城市短途代步工具，如果電動(dòng)汽車遇上一年能開(kāi)5萬(wàn)公里的酷跑達(dá)人，還能hold住場(chǎng)面嗎？

在不少人眼中，純電動(dòng)車大多是城市短途代步工具，寶馬MINI E和沃藍(lán)達(dá)的實(shí)地測(cè)試都顯示，普通用戶駕駛電動(dòng)汽車的實(shí)際里程均不足50英里（80公里）。那么，如果電動(dòng)汽車遇上一年能開(kāi)3萬(wàn)英里（4.8萬(wàn)公里）的酷跑達(dá)人，還能hold住場(chǎng)面嗎？

美國(guó)的Kenneth Kahn就是這樣一位達(dá)人。他的工作是和加利福尼亞州的印第安族群的政府打交道，因此每天都要頻繁往來(lái)于圣巴巴拉等幾座城市和高速公路間。再加上酷愛(ài)戶外旅行，Kenneth Kahn一年的開(kāi)車的里程大約為3萬(wàn)英里（4.8萬(wàn)公里）之間，這個(gè)數(shù)字是普通人的2倍。

試駕普銳斯、沃藍(lán)達(dá)、RAV4 電動(dòng)版

由于工作對(duì)行駛里程要求高，而且，他還要隨時(shí)把心愛(ài)的山地自行車帶在身邊，SUV成了Kenneth Kahn的必備品。不過(guò)，雖然“油老虎”動(dòng)力足，里程長(zhǎng)，后備箱空間足夠大，但高昂的油費(fèi)和大排量尾氣也讓這位酷跑達(dá)人頭疼。

于是，Kenneth Kahn也想嘗試號(hào)稱綠色環(huán)保先進(jìn)汽車的電動(dòng)車，但鑒于有時(shí)每天要開(kāi)100多英里（160公里），他對(duì)電動(dòng)汽車能否堪當(dāng)重任充滿疑慮。Kenneth Kahn可不希望上班或者旅行途中，車子突然趴窩。

有了這個(gè)想法，Kenneth Kahn立刻開(kāi)展了實(shí)地調(diào)查，試駕了普銳斯插電混動(dòng)車、沃藍(lán)達(dá)和豐田RAV4 電動(dòng)版?？上У氖?，沒(méi)有一輛車的純電里程能滿足他的日常需求，直到看到特斯拉Model S的宣傳冊(cè)子聲稱這款車的里程能達(dá)到265英里（426公里），Kenneth Kahn才又有了興趣。

10萬(wàn)美元，值嗎？

興趣了有了，但看到特斯拉將近10萬(wàn)美元的價(jià)格，Kenneth Kahn還是猶豫了。他必須做一番性價(jià)比計(jì)算，才能知道這款電動(dòng)汽車到底值不值10萬(wàn)美元。

Kenneth Kahn已經(jīng)擁有一輛SUV，他假設(shè)一輛車全生命周期的里程為10萬(wàn)英里（16萬(wàn)公里），Model S和SUV每英里所花費(fèi)的電費(fèi)和油費(fèi)分別是3美分和33美分。也就是說(shuō)，在車輛生命周期中，前者理論上能節(jié)省3萬(wàn)美元油費(fèi)。

不但如此，Kenneth Kahn知道，由于電動(dòng)汽車的內(nèi)部零件比燃油車少很多，Model S的維護(hù)費(fèi)用也比SUV低。當(dāng)然，眼下最大的誘惑還是聯(lián)邦政府7500美元的抵稅優(yōu)惠和加州政府2500美元的補(bǔ)貼。

幾番思索之后，Kenneth Kahn終于下定決心，買(mǎi)下一臺(tái)85千瓦時(shí)的白色Model S，他希望這款車既能滿足他的工作和旅行需求，又能為自己節(jié)省一大筆開(kāi)支。

“這是我開(kāi)過(guò)的最靈敏的車”

到目前為止，Kenneth Kahn對(duì)Model S“滿意度超過(guò)100%”。Kenneth Kahn說(shuō)，“Model S的加速無(wú)與倫比，這是我開(kāi)過(guò)的最靈敏的車”。

特斯拉充電如何呢？Kenneth Kahn很少在家充電，他通常會(huì)選擇商場(chǎng)的充電樁或者在特斯拉的超級(jí)充電站，在超級(jí)充電站，30分鐘充的電可以行使170英里（273公里）。如果在家充電，從耗盡電到充滿電所用的電費(fèi)是6美元，他的SUV加滿一次油則要花89美元。

如果問(wèn)Kenneth Kahn，Model S有哪些缺點(diǎn)。他有兩點(diǎn)擔(dān)憂，一是這款車的后備箱雖然能容納山地車和他的雪橇，但隨之增加的重量仍會(huì)讓Model S的經(jīng)濟(jì)性降低；二是Model S動(dòng)力很強(qiáng)勁，他因此擔(dān)心輪胎會(huì)不會(huì)因此加劇磨損。

即便有這些顧慮，Kenneth Kahn仍表示，“這些都是值得的，這車給了我完全不同的體驗(yàn)，而且為環(huán)境做了貢獻(xiàn)，每次經(jīng)過(guò)加油站，我都有一種滿足感和自豪感?！?/span>

如今，Model S到手已經(jīng)4個(gè)月，Kenneth Kahn的行駛里程接近8000英里（1.28萬(wàn)公里），Model S最終能不辱使命，讓這位酷跑達(dá)人的百分比滿意度保持下去嗎？

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