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[導讀][摘要] 在現(xiàn)實中,給電動汽車充電并沒那看去那樣容易。更嚴重的是,在非電動汽車充電口充電還可能招來破壞者。   【第一電動網(wǎng)】(編譯 李媛媛) 刷卡、充電、拔卡、啟動。幾乎所有電動汽車充電器運營商廣告

[摘要] 在現(xiàn)實中,給電動汽車充電并沒那看去那樣容易。更嚴重的是,在非電動汽車充電口充電還可能招來破壞者。

  【第一電動網(wǎng)】(編譯 李媛媛) 刷卡、充電、拔卡、啟動。幾乎所有電動汽車充電器運營商廣告都可以看到這流暢的一幕,為愛車充電輕松快捷,而且電費遠低于油費,甚至有的電動汽車品牌能享受終身免費充電待遇。

  但目前的現(xiàn)實是,除非你擁有一座別墅(起碼是獨門獨院),或者家門口就是正規(guī)的電動汽車公用充電樁,否則,給電動汽車充電并沒那看去那樣容易。更嚴重的是,在非電動汽車充電口充電還可能招來破壞者。

  沃藍達充電器被毀誰之過?

  佳明斯夫婦居住在美國佛羅里達州的一棟高層公寓,他們擁有一臺2013款雪佛蘭沃藍達。在買車之前,他們曾咨詢了公寓的物業(yè)經(jīng)理,確認可以在公共車場為沃藍達充電。佳明斯夫婦說,為了尊重鄰居,他們通常在夜里11點至第二天早上6點之間充電,因為這個時間段是用電低谷。

  起初,二人的充電很順利,直到本月初一個清晨,沃藍達安裝的安吉星系統(tǒng)發(fā)出報警信號,他們才發(fā)現(xiàn)充電器遭到了破壞。

  趕到車庫的佳明斯夫婦發(fā)現(xiàn),夜間充電的沃藍達充電線已經(jīng)徹底被切斷,充電接口蓋也已經(jīng)彎曲變形,無法使用。他們認為,這次事故并非小偷所為,而是人為破壞,因為被割斷的充電線并未被拿走,里面的銅線最值錢,竊賊是不會丟掉的。

  被破壞的沃藍達充電線

  被破壞的沃藍達充電線

  實際上,佳明斯夫婦懷疑,蓄意破壞充電線的人正是和自己同一公寓的住戶,因為安吉星報警時二人聽到電梯門關閉的聲音,而知道沃藍達在車庫充電的人并不多。”割斷充電線只不過是向我們發(fā)出警示。”更令佳明斯夫婦不解的是,當向業(yè)主委員會反映情況時卻吃了閉門羹,對方甚至將責任歸咎于他們自己。

  最終,佳明斯夫婦不得不花450美元重新買了一套充電器。

  業(yè)內人士建議:要充電請自費

  如果佳明斯夫婦的猜測正確,為什么充電會招來如此嫉恨?

  華盛頓Property Group為20座公寓的公共車庫做管理,該公司負責人勞拉給出了自己的看法。勞拉認為,目前電動汽車用戶數(shù)量仍很有限,以她的公司為例,20座公寓中,只有兩戶擁有電動汽車,因此普通居民對電動汽車的了解非常有限。

  勞拉說,很多居民認為,電動汽車充一次電和加油的費用基本相當,即30-50美元。但實際上,為一輛沃藍達充滿電只需不到1.5美元。佳明斯夫婦的安吉星數(shù)據(jù)顯示,3個月來,他們的沃藍達充電總量為271度電,共計25美元。

  因此,勞拉認為,要讓其他業(yè)主消除對電動汽車的抵觸心態(tài),最重要的是,佳明斯夫婦和其他電動汽車用戶應當主動承擔在公共車場的充電,以及充電基礎設施等的費用,并告知其他業(yè)主。當業(yè)主們對電動汽車有了更深入了解,不但能避免破壞事故再次發(fā)生,還有可能讓電動車被更多人接受。

  其次,勞拉說,佳明斯夫婦在公共車場充電前,本應和業(yè)主委員會做好足夠溝通,獲得所有委員會成員認可后再充電,才能避免不必要的損失。

  在高樓林立、有線充電局限仍很大的今天,佳明斯夫婦的遭遇恐怕不是唯一案例。一方面,讓更多人認識電動汽車和充電常識,另一方面,在利用公用基礎設施為充電之前,做好足夠的溝通和準備工作,或許是每一位電動汽車車主開啟綠色征程的首要功課。

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