中國內(nèi)地的許多超市，開通有連接遠(yuǎn)距離社區(qū)的免費購物班車。據(jù)悉，谷歌最近獲得一項新專利，未來網(wǎng)民如果選擇去某個廣告主的營業(yè)場所去消費，谷歌將自動提供免費的交通工具，其中包括自家研發(fā)的無人駕駛汽車。

　　谷歌這一專利是在2011年提交申請，多個專利發(fā)明人，來自谷歌無人駕駛汽車項目團(tuán)隊。上周，美國專利商標(biāo)局正式授予谷歌這一專利，該專利描述了一種方法，通過免費或是低廉的交通工具，把顧客送到廣告主的營業(yè)位置。

　　比如，拉斯維加斯的一個賭場希望爭取某一個客戶，谷歌將會根據(jù)算法，根據(jù)廣告主的競價、顧客以往的消費歷史，從而確定是否提供免費出租車服務(wù)或是派出無人駕駛汽車上門迎接。

　　谷歌的專利算法，將會考量大量的要素，比如某個用戶的當(dāng)前位置，交通路線，可以獲取的交通工具(火車、私家車、出租車、租賃汽車、分享交通工具)，谷歌也會考慮用戶的日程安排，或是廣告主愿意承擔(dān)的費用。

　　谷歌在專利申請文件中指出，對于實體商戶來說，增加收入最大的問題是如何把顧客吸引到自己的場所。谷歌表示，通過這一專利，位置偏僻的商戶也可以獲得客流，并非一定要在人流密集的鬧市區(qū)開店(投資高昂)。

　　谷歌提供的交通工具選項中，包括了無人駕駛汽車，另外包括其他低科技含量的”公共交通票券”等。

　　承擔(dān)顧客交通費用的廣告主，自然將進(jìn)行精準(zhǔn)定位。比如一個主題公園，可能希望將那些帶一兩個孩子的成年人，作為”包接送”廣告的受眾。

　　和谷歌的搜索廣告一樣，谷歌這一專利中涉及到了廣告主的相互競價。廣告主可以根據(jù)某個客戶的消費歷史，進(jìn)行出價。廣告主將會盡量避開那些只是旅行觀光，但較少購物開支的受眾。

　　另外在谷歌的競價系統(tǒng)中，廣告主也可以提出在消費行為完成之后，把顧客送回家或是最初接上車的地點。

　　如果專利技術(shù)得以實現(xiàn)，未來谷歌的無人駕駛汽車，可主動上門，負(fù)責(zé)顧客接送。有意思的是，之前亞馬遜也傳出正在研發(fā)無人飛機(jī)，把包裹通過空中快速投遞給客戶。