不需要專業(yè)人士告訴你，你也應(yīng)該知道制動系統(tǒng)是汽車中最重要系統(tǒng)之一————它關(guān)乎著司機(jī)和乘客的生命。這也是為何當(dāng)一輛新車買來到其報廢的過程中，制動系統(tǒng)必須進(jìn)行定期的維護(hù)。

　　現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入冬季，如果你想在這個季節(jié)帶著家人駕車旅游，那么在此之前請務(wù)必要對制動系統(tǒng)進(jìn)行檢查。要知道，車中的乘員越多，對制動系統(tǒng)造成的負(fù)擔(dān)就越大。不僅如此，在一些款式較新的汽車中，制動系統(tǒng)還會與車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、牽引控制系統(tǒng)進(jìn)行相互協(xié)作，那么擁有一個工作狀態(tài)良好的制動系統(tǒng)則顯得更為重要。

　　當(dāng)制動系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，能夠從許多現(xiàn)象中觀察到。機(jī)修師在檢查制動系統(tǒng)時能迅速的發(fā)現(xiàn)問題(如果其存在問題的話)，并修復(fù)它，為即將展開的旅途添加了一份保障。

　　制動系統(tǒng)中，液壓壓力將制動管路中的制動液送入制動系統(tǒng)的各元件中實現(xiàn)工作。與車內(nèi)許多其他系統(tǒng)類似，制動系統(tǒng)采用制動液和元件以及易消耗件，因此這項系統(tǒng)需要定期進(jìn)行檢查。

　　司機(jī)踩下制動踏板時，系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)子和襯墊將同時提供足夠大的摩擦力幫助減速或停車。制動液則在該過程中起到壓力傳遞的作用，將制動液壓力通過管路傳遞至每個車輪。與變速箱油和差速器油一樣，制動液也需要定期進(jìn)行檢查。長時間不更換的制動液中將會混入雜質(zhì)和水分，減少制動系統(tǒng)其他組件的有效性和使用壽命，同樣也會是制動管路生銹。

　　制動液的檢查與更換能夠確保系統(tǒng)中的元件保持良好狀態(tài)，從而保證系統(tǒng)耐久性。

　　制動系統(tǒng)的各元件隨著時間的延續(xù)都會粘上鐵銹或污垢，包括那些讓制動卡鉗滑入轉(zhuǎn)子中的滑針。經(jīng)過良好潤滑的滑針甚至能夠減少制動遲滯，提升系統(tǒng)靈敏度。

　　上述制動系統(tǒng)指的是平時大家所說的”腳剎”，而車中還含有一個”手剎”系統(tǒng)，也稱緊急制動系統(tǒng)。在一些配備自動變速箱的車中，司機(jī)通常不太關(guān)注手剎系統(tǒng)。然而，當(dāng)制動系統(tǒng)液壓組件出現(xiàn)故障時，手剎系統(tǒng)的制動力仍然能夠起到作用。同樣地，手剎系統(tǒng)元件也需要定期維護(hù)。

　　其他貼士

　　制動系統(tǒng)組件的使用壽命還取決于里程數(shù)、地形和駕駛習(xí)慣等因素。在啟停頻繁的城市路況中，制動襯墊和制動盤將磨損的更快。

　　當(dāng)摩擦襯墊磨損至性能大幅下降時，剎車盤表面的金屬凸起處將發(fā)出噪音。當(dāng)你察覺到這一現(xiàn)象時，則需要去修理廠進(jìn)行維護(hù)了。即便聽不到聲響，當(dāng)制動系統(tǒng)制動力下降時，司機(jī)應(yīng)該也能從剎車力度和距離中感覺到。

　　有時候車主在紅燈前輕踩剎車時會感受到從方向盤和制動踏板處傳來的振動感，這是由于制動盤不平整或扭曲造成的。造成這一情況的原因或許是在某此維護(hù)制動系統(tǒng)時，采用了質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的元件。在使用這類剎車盤的情況下，一旦頻繁重踩剎車，系統(tǒng)很快會達(dá)到高溫，從而是制動性能下降。

　　如果振動持續(xù)甚至沒有進(jìn)行制動時也時常發(fā)生，那么可能輪胎或其他元件的問題。

　　工作狀態(tài)良好的制動系統(tǒng)應(yīng)該在踩下踏板的第一時間就明顯感受到制動力的作用。而若不是這樣，就說明制動系統(tǒng)的某個組件磨損或是制動液泄露。不要小看這一現(xiàn)象，或許制動系統(tǒng)某天會突然完全失靈，因此一旦感覺到制動力實施有延遲，一定要及時進(jìn)行檢查及維護(hù)。

　　最后，制動系統(tǒng)最重要的部件其實是汽車輪胎。如果輪胎磨損嚴(yán)重，或不適用于當(dāng)前路況或天氣，那么即便制動系統(tǒng)工作狀態(tài)處于巔峰時也無法讓車輛迅速制動。換句話說，車輛制動性能好壞最終取決于輪胎而不是制動系統(tǒng)本身。因此，在出行之前除了對制動系統(tǒng)元件進(jìn)行全面檢查之外，充分了解輪胎的磨損情況和胎壓情況也非常重要。