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[導(dǎo)讀][摘要] SolarCity近日宣布推出一款采用特斯拉電池技術(shù)的智慧型能源儲(chǔ)存系統(tǒng),能夠儲(chǔ)存電力來應(yīng)對(duì)尖峰時(shí)段的需求。   美國太陽能板公司SolarCity、豪華電動(dòng)車商特斯拉(TeslaMotorsInc.)終于開始著手解決太陽

[摘要] SolarCity近日宣布推出一款采用特斯拉電池技術(shù)的智慧型能源儲(chǔ)存系統(tǒng),能夠儲(chǔ)存電力來應(yīng)對(duì)尖峰時(shí)段的需求。

  美國太陽能板公司SolarCity、豪華電動(dòng)車商特斯拉(TeslaMotorsInc.)終于開始著手解決太陽能發(fā)電最棘手的問題:陽光并非時(shí)時(shí)刻刻都能普照大地。

  SolarCity4日宣布推出一款采用特斯拉電池技術(shù)的智慧型能源儲(chǔ)存系統(tǒng)「SolarCityDemandLogic」,能夠儲(chǔ)存電力來應(yīng)對(duì)尖峰時(shí)段的需求、進(jìn)而降低能源成本,同時(shí)還能在斷電時(shí)當(dāng)備用電源。SolarCity的董事長即為特斯拉創(chuàng)辦人兼執(zhí)行長ElonMusk;Musk與SolarCity創(chuàng)辦人LyndonRive、PeterRive擁有表兄弟的親屬關(guān)系。

  SolarCity6日下跌0.32%,收53.72美元;年初迄今已狂漲350.3%。

  美國許多電力公司會(huì)在用電尖峰時(shí)段收取額外費(fèi)用,此即所謂的「需求量費(fèi)用(demandcharges)」。雖然太陽能發(fā)電能夠大幅減少企業(yè)的整體用電量,但倘若企業(yè)在尖峰時(shí)段(例如向晚時(shí)分)的用電需求偏高、但無法繼續(xù)靠太陽能轉(zhuǎn)換電力之際,那么整體電費(fèi)也會(huì)隨之攀升。SolarCity的DemandLogic能源儲(chǔ)存系統(tǒng)可控管企業(yè)在尖峰時(shí)段從電網(wǎng)汲取的電力,進(jìn)而壓低電費(fèi)。

  SolarCity能源儲(chǔ)存系統(tǒng)一開始會(huì)在加州、麻州以及肯塔基州這三個(gè)地區(qū)開始服務(wù)大眾。

  美聯(lián)社報(bào)導(dǎo),SolarCity表示,上述能源儲(chǔ)存系統(tǒng)可讓企業(yè)在尖峰時(shí)段額外加收的電費(fèi)減少20%。不過,特斯拉的電池系統(tǒng)非常昂貴。根據(jù)美聯(lián)社向內(nèi)部人士打聽到的消息,SolarCity能源儲(chǔ)存系統(tǒng)的電池成本直逼每千瓦小時(shí)1,000美元,這會(huì)將整體系統(tǒng)的成本推高至超過10萬美元。不過,SolarCity不會(huì)向客戶收取電池的費(fèi)用,但會(huì)以月費(fèi)的形式提供服務(wù)。

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