4月25日,江蘇省政府召開全省新一輪新能源汽車推廣應用工作會，副省長史和平出席會議并講話，《關(guān)于加快新能源汽車推廣應用的意見》(以下簡稱：《意見》)同步下發(fā)。

今年初，南京、常州、蘇州、南通、鹽城、揚州6市入圍國家新能源汽車推廣城市，6個市三年內(nèi)計劃推廣新能源汽車15135輛，今年推廣5321輛。江蘇省政府《意見》就充換電設施規(guī)劃、財政補貼、用電價格支持、運營模式創(chuàng)新、服務保障體系建設、汽車研發(fā)生產(chǎn)等提出一攬子扶持政策，省財政將按照中央財政補貼標準的40%對購置新能源汽車的消費者進行補貼。

史和平要求，各推廣城市除落實好中央和省里政策外，還要在自主權(quán)限內(nèi)主動研究制定配套政策，提高新能源汽車市場覆蓋面。

江蘇省經(jīng)信委副主任高清表示，新能源汽車售價較高、配套設施有待完善，前期推廣以市政公用為主。今后，政府機關(guān)、公共機構(gòu)等在公交、出租以及公務、環(huán)衛(wèi)、物流、電力等領域要積極采購新能源汽車，其中，公交、公務、物流、環(huán)衛(wèi)的新增或更新車輛中新能源車比例不低于30%。

除了購買車輛給予補貼，江蘇省還在電價等方面制定扶持政策，鼓勵各地因地制宜降低運營成本。江蘇省物價局此前確定了電動汽車充換電及服務價格，其中，電壓等級為1-10千伏的執(zhí)行0.667元/千瓦時，電壓等級為20-35千伏以下的執(zhí)行0.661元/千瓦時，不執(zhí)行峰谷分時電價。換電服務費按車輛行駛里程收取，充電服務則按電度收取。按照規(guī)定，對純電動汽車換電模式，換電服務價格按車輛行駛里程收取。即：純電動汽車換電服務價格(單價)(元/公里)=同車型燃油汽車每公里平均油耗(升/公里)×上一季度燃油平均單價(元/升)×90%；對純電動汽車充電模式，充電服務價格按充電電度收取。即：純電動汽車充電服務價格(單價)(元/千瓦時)=同車型燃油汽車每公里平均油耗(升/公里)×上一季度燃油平均單價(元/升)/純電動汽車每公里耗電量(千瓦時/公里)×折扣率。此外，7座以下客車折扣率暫定為60%，其他類型按85%計算。

配套設施也是影響新能源汽車推廣應用的關(guān)鍵因素。除了城市內(nèi)部，江蘇省還將沿高速公路、國道、省道建設一批充換電等配套設施，讓新能源和清潔能源汽車跨區(qū)行駛。據(jù)江蘇省電力公司相關(guān)人士透露，今年將在江蘇省新建10座充換電站和310個充電樁，擴建、改造一批現(xiàn)有充換電設施，改造完善城市配電網(wǎng)。到2015年底，江蘇省將累計建成45座充換電站和2040臺充電樁，初步形成完善的充換電服務網(wǎng)絡。

江蘇省政府《意見》的出臺，將給江蘇汽車產(chǎn)業(yè)帶來新的發(fā)展機遇。目前，江蘇省的蘇州金龍、江蘇常隆、悅達起亞、江蘇奧新等10家企業(yè)擁有新能源和清潔能源汽車的生產(chǎn)資質(zhì)，一旦市場需求增加，汽車企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)將再上臺階，并帶動配套服務產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。此外，江蘇省的軟件企業(yè)正在研發(fā)車聯(lián)網(wǎng)，挖掘新能源汽車售后服務的巨大商機。